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精準(zhǔn)幫扶助企“搭上船” 創(chuàng)新合作拓寬“出海口”

嘉興市多向突圍 緩解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”

鄭小梅

2021年05月26日08:42  來源:嘉興日報(bào)
 
原標(biāo)題:我市多向突圍 緩解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”

  自去年下半年以來,嘉興市外貿(mào)企業(yè)普遍遇到了“集裝箱荒”,運(yùn)力不暢、運(yùn)費(fèi)高企侵蝕了外貿(mào)企業(yè)的利潤空間。今年以來,嘉興市把化解外貿(mào)企業(yè)“一箱難求”作為“三服務(wù)”重點(diǎn),向下深入走訪企業(yè)摸底,向上爭取資源,結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特色幫助企業(yè)多向突圍。

  培育“白名單”企業(yè)

  去年下半年,嘉興市商務(wù)局與寧波舟山港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,為嘉興市外貿(mào)企業(yè)提供多渠道、多模式物流路徑,加強(qiáng)與寧波舟山港、嘉興港等浙港交流,加大浙港服務(wù)浙企力度。

  政府主動靠前“牽上線”,幫助出口企業(yè)成功“搭上船”。平湖的佳佳童車是國內(nèi)童車行業(yè)頭部企業(yè),年產(chǎn)各類童車140多萬臺,其中超過七成出口。2020年,及時面對疫情影響,企業(yè)仍然實(shí)現(xiàn)出口3.14億元,同比增長21%。

  “這一年多來,我們疲于應(yīng)對各種疫情后遺癥,國際物流問題日益突出,再加上原材料上漲等因素,嚴(yán)重影響了公司發(fā)展!奔鸭淹囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

  市商務(wù)局外貿(mào)處工作人員介紹,去年下半年以來,嘉興市著手排摸出口重點(diǎn)企業(yè)、訂單履約特別迫切及物流受阻影響較大的企業(yè),同時向上申報(bào)了包括佳佳童車在內(nèi)的82家外貿(mào)企業(yè)爭取列入省商務(wù)廳外貿(mào)出口企業(yè)貨運(yùn)“白名單”,以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)幫扶。

  在當(dāng)?shù)卣膮f(xié)調(diào)下,佳佳童車與寧波舟山港股份有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司達(dá)成合作協(xié)議,4月1日起,首批出口童車免費(fèi)入場待運(yùn),4月12日按船期準(zhǔn)時出運(yùn)美國。截至4月末,佳佳童車獲得寧波舟山港股份有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司調(diào)撥出運(yùn)近200個高柜,極大緩解了企業(yè)困難。

  市商務(wù)局外貿(mào)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,接下來,嘉興市將對重點(diǎn)出口企業(yè)進(jìn)行上門服務(wù),盡力解決企業(yè)貨運(yùn)物流方面的困難,緩解企業(yè)經(jīng)營壓力。

  “四面八方”突圍

  實(shí)際上,面對疫情帶來的“出不去”難題,嘉興市各地還是想了許多辦法,幫助出口企業(yè)“四面出擊”。

  去年1月,嘉興海寧與寧波舟山港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。一年下來,海寧市通過寧波舟山港出運(yùn)業(yè)務(wù)增長了17%,全年經(jīng)寧波舟山港出口超8.5萬箱,共有165家工廠通過寧波舟山港開展出口業(yè)務(wù)。

  嘉興嘉善針對不同外貿(mào)企業(yè)類型推出個性化幫扶。根據(jù)訂單緩急程度、貨值金額等標(biāo)準(zhǔn),嘉善組織當(dāng)?shù)仄髽I(yè)通過點(diǎn)對點(diǎn)包機(jī)、中歐班列等海運(yùn)之外渠道解決國際物流運(yùn)輸難題,鼓勵縣域內(nèi)貨代公司與大型國際船運(yùn)公司簽署長期運(yùn)輸合同,鎖定運(yùn)力運(yùn)價。

  除了與寧波舟山港溝通協(xié)調(diào)調(diào)柜,嘉善當(dāng)?shù)剡指導(dǎo)企業(yè)運(yùn)用七星內(nèi)河港的國際集裝箱碼頭發(fā)展“海河聯(lián)運(yùn)”,通過省內(nèi)“四港聯(lián)動”提高集裝箱運(yùn)輸效率;針對內(nèi)陸運(yùn)輸瓶頸,指導(dǎo)企業(yè)通過“海鐵聯(lián)運(yùn)”等方式提高集裝箱運(yùn)輸效率。

  尤為值得一提的是,嘉善統(tǒng)籌推進(jìn)省級服務(wù)業(yè)重大項(xiàng)目——凱鴻智能公路港項(xiàng)目建設(shè),該項(xiàng)目以集裝箱運(yùn)輸實(shí)體平臺為載體、以智能化物流信息服務(wù)為依托,匯集貨主、貨代、運(yùn)輸公司、三方物流等貨運(yùn)服務(wù)主體,形成縣內(nèi)大型物流“聯(lián)盟體”,通過SOC模式增強(qiáng)貨運(yùn)代理人業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力,緩解集裝箱短缺困境,目前凱鴻物流等貨代機(jī)構(gòu)已為該縣外貿(mào)企業(yè)提供10000多個自有集裝箱租賃服務(wù)。

  在當(dāng)?shù)睾jP(guān)、邊檢、碼頭的指導(dǎo)下,浙江凱鴻物流有限公司首創(chuàng)區(qū)域內(nèi)國際海運(yùn)租船運(yùn)輸物流模式,通過承包國際散貨船為客戶提供點(diǎn)到點(diǎn)的國際運(yùn)輸服務(wù)。

(責(zé)編:艾宇韜、康夢琦)

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