“涂裝車間到崗93%”“裝配一車間到崗88%”“倉庫人員到崗96%”……大年初六，浙江美機縫紉機有限公司的車間里已是一片忙碌景象，90%的工人都已站上了工作崗位。

“今年我們訂單已經排到了5月份，比去年同期增加了近30%。”美機縫紉機相關負責人說，公司往年正常情況下都是在初十開工的，今年比往年提早了4天，而且員工第一天到崗率也創了新高。“因為我們今年有近400名員工都留在了溫嶺過年。”

美機裝一車間主任李職城是留溫過年的員工之一。“我們在春節放假前就已經開始加班加點了，奮戰到了臘月二十九。”他說，因為生產任務較重，美機今年春節放假時間由往年的半個月縮短至1周。

溫嶺市明華齒輪有限公司的員工們假期甚至比美機縫紉機的員工還短，正月初四就開始加班加點。“我們的訂單已經排到了6月份，員工95%以上都已經到崗，尤其是新廠房里，580名員工只有8名還沒到崗。”溫嶺市明華齒輪有限公司相關負責人顏懷榮說，“我們企業大部分員工都留在了溫嶺，為了感謝他們，我們從臘月二十六開始到正月初八，每小時補助給他們25元。”

去年到今年，明華齒輪的車間里都在滿負荷生產。“一方面是因為在傳統農機領域，碰上小農機換大農機的好時候，給我們帶來了一波市場；另一方面則是我們從2008年就開始布局的用于基建挖機的產品，到2016年就已經在國際市場全面鋪開，有些零部件的市場占有率在國內都是數一數二的。”顏懷榮說。

去年明華齒輪訂單增長了25%，到去年年底甚至“欠”了上億元的訂單都來不及生產、發貨。“也因為這樣，今年才會提早開工。預計今年訂單量也能有兩位數的增長。”

說起訂單，利歐在新的一年里同樣迎來了開門紅。“去年2月份我們只接到了10萬臺左右的訂單，今年2月份卻有50多萬臺訂單，比往常翻了一番。利歐集團相關負責人張旖說，如今利歐車間里26條流水線都已經滿負荷生產。

“事實上，我們從去年三四月份就已經開始滿負荷生產，到了春節放假前夕，我們動員職能部門，臨時組建了一支‘生產隊’，支援車間一線，就是為了完成年底的訂單。”她說。

為了趕訂單，利歐在初四就開始進入了加班狀態，2500多人的“大家庭”現在已經到崗了2300多人。“可是還遠遠不夠，今年我們還需要更多工人加入，缺口估計有四五百人。”張旖說。

筆者在走訪企業時發現，因為訂單太紅火，今年溫嶺大多企業開工都比往年來得更早，員工的假期也因此縮短了不少。據初步統計，到正月初八，溫嶺已有上百家企業投入生產。