高速公路貨車超限、超載現象屢見不鮮，不僅會對高速公路結構物及正常運營造成隱患，更會直接危害到廣大司乘人員的生命財產安全。

為了從源頭上解決這一頑疾，8月3日，浙江省交通集團衢黃高速針對入口車道治超系統，通過收費軟件調優、系統網絡提速、車輛分離設備位移、改造等措施，快速提升全線入口治超管控系統整體水平。

據了解，衢黃高速全線共有5條入口治超車道，其中4條為車道式治超，如遇超重車輛只能由現場收費人員人工引導車輛退出車道在外廣場調頭勸返處理。受車道及外廣場場地限制，一旦遇到超長超寬車輛需勸返時極易引發車輛刮蹭收費島面設備，嚴重時則造成車道治超系統癱瘓。目前，入口治超系統試運行以來共發生車輛刮蹭車道光幕車輛分離設備事故5起，造成設備直接經濟損失4.5萬元。如何確保車道設備穩定運行，減少此類事件的發生，成為了亟需解決的問題。

衢黃高速通過技術創新，首次將毫米波雷達設備應用到入口治超系統車輛分離場景中，替代現有地感線圈及紅外光幕等傳統設備，解決了傳統設備信號易受干擾，搶修時間長，成本過高，一體化程度較低，接線復雜，安裝后移位困難等缺點。此次改造使用的車輛分離“小神器”設備成本僅為原光幕設備的10%，個頭僅有10cm*15cm，外殼采用合金制造，防護等級較高，普通車輛碰撞后仍然可以繼續使用,同時可以應用在行人預警、車牌抓拍、RSU天線觸發、欄桿機控制、車輛收尾等多場景，一體化程度高自帶車檢器功能，該設備還能有效區分車輛及行人信號減少誤報率,如遇設備故障能實現“秒級”修復，能有效應對各類突發情況下的設備應急搶修，大大節約了設備搶修周期。

截止目前，衢黃高速全線入口治超系統均已經完成毫米波雷達車輛分離器的技改工作，現有入口治超系統的準確性及穩定性得到了大幅提升。同時也進一步降低了因稱重數據不準確導致的糾紛發生，提升了車道的整體通行效率，進一步滿足公眾出行的舒適感、暢通感、科技感。（徐智英、王銨、黃書杰）