“上下船請出示登輪碼！”5月8日上午，寧波舟山港穿山港區，新加坡籍“長佑”輪停靠碼頭，2名邊檢民警立于輪船舷梯兩側。寧波船務代理有限公司員工陳萍打開手機，調取顯示綠色的登輪碼，仔細核對船只信息后，輕輕點擊“登輪登記”。1小時作業完畢后下船，陳萍又在登輪碼頁面點擊“離輪登記”。

　　5月8日零時起，登輪碼在寧波地區海港口岸正式啟用。港區作業人員可以憑登輪碼上下境外船舶作業。登、離輪兩次登記，將作業人員行動軌跡納入后臺可追溯、可比對的數據庫，為疫情防控提供有力支撐。

　　當前，全球疫情仍未結束，寧波地區海港口岸是“外防輸入”的前沿陣地之一。在各海港口岸，代理員、捆扎工、維修工等上萬名港區作業人員都可能與靠泊的外輪及船員“親密接觸”。

　　疫情期間，作業人員究竟登陸了哪些外輪，登、離輪的具體時間，又與哪些國家的船員發生過交集……如何精準倒查追蹤這些信息，成為當前疫情防控的難點和盲點。

　　“登輪碼根據登輪人員所登船舶的風險等級、在船上的活動范圍和接觸人員等信息，實現綠、黃、紅碼的切換。”寧波邊檢站執勤五隊隊長、登輪碼研發專班成員鄭勇介紹。登輪人員登上存在疫情風險的船舶后，離輪登記需勾選“是否進入生活區”和“是否與船員密切接觸”兩個選項，任意一項都會觸發登輪碼降級規則，自動降為黃碼或紅碼。持綠碼者可正常工作；持黃碼、紅碼者，登輪作業會受到限制或暫時禁止作業。

　　據悉，登輪碼由寧波邊檢站自主研發，并在鎮海、北侖、梅山、穿山、大榭等寧波海港口岸通用，目前是全國首個。登輪人員只需關注微信公眾號“登輪碼”，提前在線登記，系統自動識別身份信息后直接賦碼。由于登輪碼實現了每艘外輪在港期間所有登輪人員基礎信息、登離輪具體時間后臺數據“共享”，一旦發現疫情可第一時間倒查追蹤到涉疫船員船舶接觸人員，利于及時采取措施。