“過往需要16個人待在洞內，現在有了三臂鑿巖臺車，3個人就夠了，一個循環能快個1小時左右。”在甬臺溫改擴建臺州北段巖下徐2號隧道，下午2點，上一循環的支護完成，隧道班組長黃子偉迅速登上三臂鑿巖臺車，只見他盯著顯示屏上的炮眼布置圖，熟練地切換臂架，開始新一輪的炮眼打設工作。

2023年以來，甬臺溫改擴建臺州北段項目堅持數字化管理、指尖上生產、可視化監管，大力推行機器換人減人，試點鋪開隧道全工序機械化施工。與此同時，項目緊扣產業工人技能素質提升，推動產業工人與項目同步奔跑。

“干工地14年了，第一次遇到這么多機械項目，一開始只能拿著設備說明書一項一項地看，不明白的就查資料、找技術員問?！苯衲?7歲的黃子偉，也算是工地里的“老把式”。作為隧道班組長，他需要全天候關注每一道工序的機械化施工情況。為了快速適應機械化施工，黃子偉每日來回穿梭于隧道和鋼拱架加工廠間，將鑿巖臺車繁雜的操作知識記在心中?！白顝碗s的還是操作設備，每臺設備都需要設置不同的參數，不只是按幾個按鈕那么簡單，要靈活應對。”黃子偉說。

工人利用新設備、新技術進行數智施工。浙交建設供圖

為了賦能產業工人快速成長，浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目指揮部以及參建單位以“師帶徒”“一帶一”或“一帶多”的方式進行理論學習加實操的專業培訓，定期邀請專家教授舉辦專題講座、開設技術微課堂，實現技能培訓、實操訓練、考核評價與現場施工有機結合，助力工人快速從普通工人變成技術人才。

晚上學理論，白天練操作，加上積極參加指揮部和項目部開展的技能培訓、技能比武，黃子偉邊干邊學、日積月累，將各種操作技術參數爛熟于心，變身成為了項目的技術骨干。

在甬臺溫改擴建臺州北段項目，像黃子偉這樣與項目共同成長、互相增益的工人還有許多。數智建造的快速推進，讓工人工作環境和勞動強度發生變化的同時，工作內容也發生了“智變”升級。

職工歐陽華、胡曉冬之前是從事傳統電焊的作業工人，工作內容就是電焊和操作冷彎機，需要長時間在高溫下手持焊槍，與火花四濺、煙霧繚繞的環境作斗爭，確保焊縫平整無裂紋、無焊瘤。有時出現不合格的情況還要打回重做，每天下來需要手動焊接30根左右的工字鋼。每每收工后，黢黑的防護手套都被汗水浸濕。

自從項目引進了鋼拱架自動化加工流水線，歐陽華和胡曉冬通過參加項目組織的專業技能培訓和考核，快速適應新設備、新技術，走上了新崗位。如今，歐陽華負責工字鋼卸貨和吊裝，胡曉東對接續焊和管理機器，只需他們2人就可以操控6個自動化機器人，完成切割、焊接、搬運等多工序的生產作業，綜合日產能可達140節鋼拱架，加工精度合格率達到100%。

與此同時，項目還通過技術培訓、技能比武、技術創新等形式，將立功競賽與產業工人成長貫通融合，定期開展月度常規賽、季度綜合賽、業務專項賽、參建單位特色賽，評選“最美工人”“最美班組長”，不斷完善培訓、練兵、競賽、晉級、獎勵職工技能提升長效激勵機制，助力普通工人向現代產業工人轉變。（李嘉惠、章冰枝）

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