“經濟要發展，交通要先行”。2024年，臺州市精準把脈、系統謀劃，把“推進綜合交通提級擴容”作為推動全市經濟社會高質量發展的牽引性抓手之一。

6月20日上午，臺州市綜合交通提級擴容新聞發布會召開，提出要全力實施“十大提級行動”，打造長三角南翼綜合交通樞紐城市和高水平交通強市。

就在近期，臺州市印發了《臺州市綜合交通提級擴容三年行動計劃（2024-2026年）》，緊接著又召開全市綜合交通提級擴容工作推進大會，這些舉措無不彰顯臺州市做好該項工作的決心。

四位一體，打造“1123”交通圈

“到2026年底，臺州市要總計完成綜合交通固定資產投資750億元，實現縣縣通鐵路、高速成環網、機場換新貌，基本形成由‘市域1小時、省城及周邊地市1小時、長三角中心城市2小時、國內重要城市3小時’組成的‘1123’交通圈。”臺州市交通運輸局黨委書記、局長葉邦漢說。

為了打造“1123”交通圈，未來三年，臺州市將推進實施公路交通、軌道交通、港口水運、民用航空等提級行動，全域謀劃、統籌布局公路、鐵路、軌道、港口等綜合交通要素，著力建設沿海、南北、東西、西北四大交通通道，加快構建環射型路網體系、現代集疏運體系和一體化游運體系。

2024年，臺州將繼續全力攻堅127個綜合交通項目，計劃完成綜合交通固定資產投資236億元，實現同比增長20%的目標，其中包括204省道黃巖北城至溫嶺澤國段、226省道玉環龍溪至坎門段改建一期、杭溫高鐵臺州段、市域鐵路S2線建設等一批重大項目。

其中，臺州路橋機場作為該市唯一一座機場，其改擴建工程備受關注。據介紹，2024年新機場就能投入使用，到2026年，這里將實現旅客吞吐量270萬人次，國內省會城市航線覆蓋率80%。

作為機場集疏運的重要通道，臺州機場高速是臺州市中環快速路南線的重要組成部分，起于臺州市路橋區橫街鎮，終于甬莞高速東側，總投資約30億元。

“去年，該項目被成功納入省綜合交通運輸發展‘十四五’規劃中期調整預備類項目。下階段我們將研究項目投融資模式、特許經營方案，破解項目建設資金難題，爭取早日開工建設。機場高速建成后，就能打通高速進機場的‘最后1公里’，9個縣（市、區）均可實現1小時上機場。”臺州市交通運輸局總工程師梁云說。

協同發力，讓城鄉“血脈”更通暢

目前，臺州市已組建綜合交通提級擴容工作專班，并制定任務清單，全力推進2024年工作。縱觀“十大提級行動”與五大工作安排，疏通城鄉“血脈”，統籌城鄉融合發展，是接下來臺州市重點工作之一。

在城鄉發展方面，臺州市將深化交旅融合重點項目，力爭浙江·臺州1號公路重要節點與沿線縣（市、區）高速出口聯絡線貫通。推進“四好農村路”2.0版建設，實施路面“白改黑”120公里。提升城鄉運輸服務，實現城鄉公交一體化率達90%。

“到2026年，我們要打造‘四好農村路’2.0版示范標桿，力爭路網標志標線標準化全覆蓋，提升城鄉交通品質，助力鄉村振興。”葉邦漢說。

同時，全力實施交通治堵提級行動，打造“公共交通暢行城市”。

在基礎設施建設上，進一步構建“環+放射線”的城市快速路網體系：解放路過江隧道及南連接線、路澤太高架二期、市府大道西段快速化改造提升、8號立交放射線……2024年上半年，一個又一個城市快速路項目建設在全市各地如火如荼地開展。

在公共交通上，全方位優化提升軌道交通服務水平，構建常規公交分層分級線網體系，深化共享單車有序發展，確保全年綠色出行分擔率保持在70%以上。

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