這幾天，在浙江省湖州市滬蘇湖高鐵南潯站綜合交通樞紐配套工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，塔吊林立，施工人員不間斷穿梭于施工現(xiàn)場(chǎng)，或駕駛車輛、或操作機(jī)械、或搭建支架、或綁扎鋼筋，一派熱火朝天的繁忙景象。

滬蘇湖高鐵南潯站綜合交通樞紐配套工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。陸志鵬攝

據(jù)了解，該項(xiàng)目位于湖州南潯區(qū)風(fēng)順路西側(cè)，站前大道南側(cè)，總投資約10.79億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括各類地上商業(yè)建筑、汽車客運(yùn)站、配套用房及地下停車場(chǎng)。為確保項(xiàng)目快速推進(jìn)，南潯區(qū)交通局聯(lián)合南潯區(qū)交投集團(tuán)安排工作人員深入施工一線，督促施工和及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目工地存在的各類問(wèn)題。“項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題我們會(huì)及時(shí)對(duì)接相關(guān)部門召開協(xié)調(diào)會(huì)，確保在不影響項(xiàng)目工期進(jìn)度的情況下及時(shí)解決問(wèn)題。”南潯區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

一路掘進(jìn)，一路創(chuàng)新。目前，滬蘇湖鐵路的湖州、蘇州、上海各站點(diǎn)都已初具雛形，2024年年底將開通運(yùn)營(yíng)。南潯作為沿途站點(diǎn)之一，將正式跨入高鐵時(shí)代，從南潯抵滬最快只需半小時(shí)。這條穿梭于長(zhǎng)三角腹地的鐵路線，將開啟南潯全面“接軌大上海、融入長(zhǎng)三角”的新階段。

作為接軌上海的“橋頭堡”，2024年以來(lái)，南潯區(qū)交通局始終錨定交通強(qiáng)省、強(qiáng)市建設(shè)總目標(biāo)，圍繞接軌上海“一號(hào)戰(zhàn)略”，持續(xù)打好綜合交通大會(huì)戰(zhàn)，確保全年綜合交通投資突破50億元，力爭(zhēng)總量持續(xù)領(lǐng)跑湖州各區(qū)縣，加速把“南潯交通十四五規(guī)劃”藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，奮力當(dāng)好共富路上的急先鋒。據(jù)悉，截至4月底，南潯區(qū)綜合交通投資已完成22.27億元，占年度計(jì)劃的42.52％。

交通是一個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也是城市的骨架，立足全方位融入長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展，南潯區(qū)上下凝心聚力，著力構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)，完善高速公路網(wǎng)，拓寬交通動(dòng)脈大通道，提升區(qū)域交通出行服務(wù)能力，重塑交通新優(yōu)勢(shì)。2024年，南潯區(qū)交通局將以“交通大會(huì)戰(zhàn)”為抓手，加快構(gòu)建全方位、寬領(lǐng)域、多層次的融滬接蘇聯(lián)杭綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，確保湖杭高速年內(nèi)建成通車、蘇臺(tái)高速主線貫通、桃源連接線與江蘇段同步建成。同時(shí)，南潯區(qū)交通局緊抓省級(jí)“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整“窗口期”，緊盯政策導(dǎo)向發(fā)力，力爭(zhēng)G50古鎮(zhèn)互通年內(nèi)開工。

如今，南潯區(qū)上下只爭(zhēng)朝夕、大干快上，匯聚起建設(shè)“發(fā)展的交通”“人民的交通”的磅礴動(dòng)力。南潯區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來(lái)，該局將繼續(xù)抓好重點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更多助力，為南潯經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。（陸志鵬）

分享讓更多人看到