4月16日，浙江科技大學(xué)小和山校區(qū)迎來第二條校內(nèi)公交穿梭線——東和專線。2023年12月，該校區(qū)試運(yùn)行了從西和公寓開往教學(xué)區(qū)的內(nèi)部穿梭線——西和專線。這兩條公交線實(shí)現(xiàn)了生活區(qū)到教學(xué)樓五分鐘快速直達(dá)，縮短了學(xué)生從生活區(qū)到教學(xué)區(qū)的通勤時(shí)間，有效改善了校園交通環(huán)境。

校內(nèi)地形復(fù)雜

出行不便困擾師生日常

浙江科技大學(xué)小和山校區(qū)占地面積1900余畝，地形錯(cuò)落復(fù)雜，橫跨留和路兩側(cè)。

“入學(xué)后發(fā)現(xiàn)宿舍樓離教學(xué)區(qū)還挺遠(yuǎn)，從西和公寓北門走到上課的聞理園要花十幾分鐘，出了宿舍區(qū)先要穿過一段車來車往的楊府溪路，從師生服務(wù)中心走到聞理園教學(xué)樓還有一段幾百米的上坡路。不少同學(xué)都買了‘小電驢’，就是為了上下課方便些。”浙科大2021級(jí)服裝與服飾設(shè)計(jì)專業(yè)學(xué)生小邵告訴記者。

即便有了電動(dòng)車，出行難題還是存在。比如刮風(fēng)下雨時(shí)騎電動(dòng)車很不方便，同時(shí)小和山校區(qū)現(xiàn)有學(xué)生1.8萬余人，大量的電動(dòng)車也給學(xué)校帶來了管理難題。

為了解決校內(nèi)非機(jī)動(dòng)車的管控以及師生出行的安全、效率等痛點(diǎn)問題，2023年底，校方與杭州公交進(jìn)行了合作，杭州市公交集團(tuán)深入校園實(shí)地調(diào)研，通過發(fā)放問卷、征集學(xué)生意見、設(shè)計(jì)線路等前期工作，為浙科大的師生量身打造了一條校園內(nèi)部穿梭專線。這條線路在工作日8點(diǎn)至17點(diǎn)開行，以校內(nèi)西和公寓北門為起點(diǎn)和終點(diǎn)，順時(shí)針單向循環(huán)，串聯(lián)起學(xué)生宿舍、教學(xué)區(qū)、食堂、圖書館、校外公交站。

發(fā)車間隔、停靠站點(diǎn)量身打造

校內(nèi)專線很受歡迎

浙科大后勤服務(wù)中心辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人李雪陽告訴記者，大學(xué)生的日常安排比較規(guī)律，如上午8點(diǎn)半左右出門上課、下午4點(diǎn)左右下課回寢室。因此，這兩個(gè)時(shí)段也是校內(nèi)穿梭專線的高峰時(shí)段。為了配合學(xué)生出行，西和專線特意加密了高峰時(shí)段的發(fā)車班次，每隔10分鐘就發(fā)一班車，平峰時(shí)段的發(fā)車間隔為15至30分鐘。

除了發(fā)車間隔的設(shè)置很貼心，3月11日起專線還開進(jìn)了西和公寓內(nèi)部，在各公寓樓下新增4個(gè)停靠點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“下樓即可搭車”。

杭州公交電車分公司客運(yùn)負(fù)責(zé)人趙凱波告訴記者，除了嚴(yán)格按照校內(nèi)的機(jī)動(dòng)車通行道路行駛外，公司還要求專線在校內(nèi)行駛的速度不超過30千米/小時(shí)，并為專線挑選了一批高年資、安全行車記錄良好的司機(jī)。

目前，西和專線實(shí)行1元票價(jià)，“我們希望進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生日常使用公共交通出行的習(xí)慣，共同營造綠色、低碳的校園環(huán)境。”李雪陽表示。

現(xiàn)在，西和專線的日均客流為450人次，并曾創(chuàng)下單日700多人次乘坐的最高紀(jì)錄，短短5公里的西和專線受到了浙科大師生的歡迎。

公交線路進(jìn)高校

讓校園交通更綠色便捷安心

西和專線的成功經(jīng)驗(yàn)為后續(xù)公交線路的開通提供了寶貴借鑒。為了滿足更多師生的出行需求，杭州公交與校方多次溝通后，在西和專線的基礎(chǔ)上增開東和專線，以東和食堂為起、終點(diǎn)，連接?xùn)|和生活區(qū)與教學(xué)區(qū)。

據(jù)悉，東和公寓生活區(qū)與主校區(qū)之間隔著一條留和路，給師生的出行帶來不便。該線路的開通，不僅方便了大家的日常出行，減少了出行安全隱患，還為校園內(nèi)不同區(qū)域間交流提供了便利。

東和專線票價(jià)也是1元，發(fā)車時(shí)間間隔為早高峰時(shí)段10分鐘，午高峰、晚高峰時(shí)段15分鐘，平峰時(shí)段30分鐘，確保師生在上下課高峰期能順利出行。此后，杭州公交還將定期對(duì)線路進(jìn)行評(píng)估和調(diào)整，以滿足師生的實(shí)際需求。

“如今有了兩條校內(nèi)專線，出行更綠色便捷安心，大家都覺得‘特幸福’！”小邵說。

浙江科技大學(xué)小和山校區(qū)校內(nèi)穿梭專線的開通，是杭州公交“六進(jìn)”舉措中“進(jìn)校園”部分的又一創(chuàng)新成果。杭州市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，杭州公交將繼續(xù)致力于探索公共交通服務(wù)在高校領(lǐng)域的創(chuàng)新模式，為推動(dòng)全國高校公共交通服務(wù)的進(jìn)步貢獻(xiàn)更多智慧和力量。

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