近日，隨著最后一根管道順利入水，溫州市洞頭區(qū)陸域引調(diào)水工程一期海中湖段攻克自來(lái)水管海上鋪管難題，歷時(shí)50天順利完成海底管道鋪設(shè)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)同類項(xiàng)目建設(shè)的管線長(zhǎng)、管徑大、施工技術(shù)創(chuàng)新三個(gè)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”，為項(xiàng)目全面建成投用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，工程一期海中湖段的管道起點(diǎn)為溫州市洞頭區(qū)霓嶼島，終點(diǎn)為洞頭本島王山頭泵站，兩座島嶼之間需要跨越海施工，通過(guò)鋼管鋪設(shè)海底進(jìn)行作業(yè)連接，管線長(zhǎng)達(dá)4468米。為此，工程創(chuàng)新采用螺旋焊接鋼管與底拖法鋪設(shè)相結(jié)合作業(yè)，其管線長(zhǎng)度、管徑規(guī)模以及施工工藝均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

溫州市洞頭區(qū)陸域引調(diào)水工程一期海中湖段順利完成海底管道鋪設(shè)。邵雷攝

承建單位中交上航局項(xiàng)目經(jīng)理林皆良介紹，該項(xiàng)目施工難點(diǎn)在于管道的焊接、防腐，其管道的內(nèi)側(cè)和外側(cè)都要進(jìn)行防腐施工。同時(shí)，海上施工碰到風(fēng)浪時(shí)，前期管子漂浮在海面上，受風(fēng)浪的影響大，且大管徑長(zhǎng)距離管道，需要灌水配重結(jié)合配浮施工工藝，在國(guó)內(nèi)屬于創(chuàng)新型施工工藝。

自3月29日打火開(kāi)焊以來(lái)，海中湖段在鋪設(shè)施工過(guò)程中，全體建設(shè)者攻堅(jiān)克難，通過(guò)前期演算，克服了施工工藝難點(diǎn)，解決了海域潮差大、灘涂長(zhǎng)、管道重等困難，在受到穿越航道、淺灘區(qū)域船舶坐灘及大風(fēng)天氣等不利因素影響下，發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，在預(yù)定時(shí)間內(nèi)完成了管道鋪設(shè)任務(wù)，為后續(xù)洞頭—鹿西島段海底管道施工積累經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)了解，洞頭區(qū)陸域引調(diào)水工程一期概算投資4.25億元，工期24個(gè)月，預(yù)計(jì)2024年7月底完工。該工程建成投用后，將構(gòu)建洞頭區(qū)“引調(diào)適宜、聯(lián)合供水”的水資源配置格局，徹底解決洞頭區(qū)本島、離島群眾“吃水難”問(wèn)題。（邵雷）

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