1月7日起，歷時40天的2023年春運將拉開帷幕。隨著疫情防控進入新階段，受務工流、返鄉流有所提前等因素影響，預計浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心管轄路段2023年春運流量較2022年春運流量相比，將提升5%左右。

據介紹，春運期間，杭州北管理中心道口流量預計在947萬輛左右，其中所轄杭徽段出入口流量500萬輛、臨建高速先行段（千秋關隧道至於潛樞紐段）約55萬輛、滬杭高速杭州段約245萬輛、錢江通道南接線約62萬輛、徽杭高速約85萬輛。預計節前最高峰流量將出現在1月15日至20日（除夕前）。節后返程高峰共分為2段，一段為上班族返杭群，流量將出現在1月27日至31日（正月初七至初十）；還有一段為入杭務工群，流量聚集在2月6日至10日（正月十六至正月二十）。其中，大流量擁堵路段將出現在杭徽高速安徽方向浙皖省界、汪家埠樞紐至岳山隧道群、於潛樞紐；杭徽高速杭州方向岳山隧道群至臨安互通、於潛樞紐、汪家埠樞紐、臨安服務區和龍崗服務區，滬杭高速紅墾至柯橋之間，機場至瓜瀝等路段。

元旦假期杭州高速迎來返鄉流高峰。滬杭甬公司供圖

隨著疫情防控進入新階段，自元旦假期起，杭州北管理中心所轄各高速特別是杭徽、臨建先行段逐漸迎來返鄉流高峰。以臨建高速先行段為例，元旦期間，主線徽向車流明顯多于杭向。據統計，正式通車日（2022年12月30日）到2023年1月3日，臨建高速先行段日均主線流量約9000輛。其中，徽向日均流量在6200輛左右，杭向在2800輛左右。此外，據預測，春運開始之后，特別是臨建高速全線開通之后，高速流量還會逐步增大，貨車比例也將增加。

春節期間，即1月21日零時至1月27日24時，高速公路將實施七座及以下小型客車“免通”政策，廣大司乘可提前合理選擇出行路線。此外，從2023年1月1日起，凡懸掛浙A牌照且使用電子不停車收費（ETC）記賬卡的1類客車，在杭徽高速杭州西、青山湖、臨安三個收費站之間往返以及在余杭、青山湖、臨安三個收費站之間往返的通行費由杭州市臨安區財政統一支付，實施時間暫定2年（2023年1月1日至2024年12月31日）。

志愿者為司機送上熱水。滬杭甬公司供圖

為了讓廣大司乘在春運期間走得安全、走得順暢、走得順心，杭州北管理中心將設立清障施救駐點45個，共計投入施救力量30組、巡查預警9組、養護力量6組、隧道巡檢4組，以及施救、養護、巡查等車輛129輛，保暢人員500余人次，切實提高道路管控水平和施救效能，緩解大流量通行壓力，全面確保管轄高速安全暢通。此外，杭州北管理中心成立了34個志愿者服務隊，預計投入志愿者1400余人，共在34個收費站、4對服務區設立“溫馨驛站”，將免費為司乘人員提供“一杯熱水、一張地圖、一個休息場所、一個急救藥箱、一套修車工具”以及咨詢、加水、急救等服務，切實保障群眾出行順暢。（王小乙、孫淑敏）

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