10月28日上午，浙江交通集團杭溫鐵路二期項目“忠實踐行‘八八戰略’ 奮力打造‘重要窗口’”立功競賽暨“決戰四季度 沖刺全年紅”活動推進會在項目站前8標浦江梁場正式召開。

杭溫鐵路二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，也是浙江省實現“省域1小時交通圈”的關鍵工程，由浙江交通集團主導建設、上海鐵路局杭溫工程建設指揮部代建，項目建設工期3.5年，計劃于2024年6月建成通車。今年8月由浙江省總工會與省發展改革委確定為“忠實踐行‘八八戰略’ 奮力打造‘重要窗口’”重點建設省級示范培育項目之一。

儀式上，中鐵十二局、中鐵上海工程局等參賽單位被授予“忠實踐行‘八八戰略’ 奮力打造‘重要窗口’”立功競賽旗幟。施工單位代表作表態發言，表示將積極響應立功競賽活動和動員大會號召，把加快項目推進落到實處，嚴把質量安全關，確保項目建設全年紅。

立功競賽活動現場。陳愛攝

全賽道覆蓋、全員工響應、全項目比拼

近6000人參賽，全線不斷掀起競賽熱潮

10月18日，全線最長特大橋——浦江特大橋首孔箱梁完成架設；10月20日凌晨，全線最大跨度連續梁——跨杭新景高速連續梁合龍；10月21號，全線高風險隧道——古塘源一號隧道順利貫通……伴著立功競賽的沖刺號角，杭溫鐵路二期不斷掀起建設熱潮。

今年是杭溫鐵路二期大干快上之年。以立功競賽為抓手，杭溫鐵路二期按照“1+3+25”的思路開展立功競賽活動（“1”即1個“5H共同體”黨建創新品牌，“3”即分設于項目3個重要點位的3塊智能監控看板，“25”即25個立功競賽活動管理組塊），全線共有10家單位參加，近6000名建設人員參賽，包括開挖班、支護班、鋼筋班、襯砌班、立架班等共36支勞務隊伍，共設立隧道內開挖進度比拼、隧道襯砌養護提升比拼等多個賽場，實現全賽道覆蓋、全員工響應、全項目比拼。

在杭溫鐵路二期項目的各個工點，“比、學、趕、超”氛圍濃厚。

浦江梁場內的鋼筋加工場是單條生產線產量挑戰賽的重要賽場，在這里，箱梁鋼筋骨架被有條不紊地轉運到箱梁預制模板內，而壓漿、養護、張拉等系列流程，全都由產業工人操控自動化設備完成，產業工人作業效率大幅提升。

在全線最長的木匪嶺隧道掌子面，隧道開挖作業人員駕駛著三臂智能鑿巖臺車在堅硬的巖石上進行炮眼鉆孔作業，有了這臺先進的“三臂金剛”進行輔助，隧道最快可以每日4米的速度掘進。

數字賦能，智慧點睛

立功競賽活動科技含量十足

在杭溫鐵路二期項目打造的浙江鐵路黨史學習教育主題展廳內，有一塊高近4米的數字化看板，上面可顯示杭溫鐵路二期項目全線航拍畫面和BIM（建筑信息模型）技術構建的橋梁、隧道等工程節點的電子沙盤數據模型圖像，通過技術人員導出跳動的斷面曲線可以顯現出各類結構物的沉降數據、檢測信息以及項目推進進展情況。通過這塊數字化看板，杭溫二期項目橋梁等結構物的質量進展情況一目了然，可以為立功競賽活動提供數據依據。

數字化看板。杭溫鐵路二期項目供圖

據悉，杭溫鐵路二期項目結合委托國鐵代建的管理模式和“高標準、高規格、高配置”建設管理要求，創新開展具有鐵路項目特色的立功競賽活動，通過項目特有的鐵路智能建造平臺與全線各工序操控系統的配合協動，可確保立功競賽過程中進度、質量、安全、投資的科學精準管理、決策、評判，確保項目建設安全、質量和進度的整體智控、集成創新、高位躍升。

“本次立功競賽也有很多創新元素，在各個工序之中應用了一些行業領先的工裝工藝。”浙江杭溫鐵路有限公司工程部主管工程師唐潮介紹，“本次立功競賽活動的部分工裝工藝設施設備都是項目原創、首次投入使用的。”據了解，智能自動布料襯砌臺車、智能化電纜槽液壓臺車、箱梁模板測距儀等創新設備和先進工藝也從不同維度提升了工程建設質量，提高了施工作業效率，引領行業技術變革與發展。

據悉，接下來，杭溫二期項目將繼續以立功競賽活動為依托，力爭超額完成年度投資目標，超前完成形象進度，以全年紅的優異成績實現“奮進新征程、建功新時代”的目標。（高天峰）

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