在“彩虹橋”建設的“超級風口”中，滬嘉同城發展的嶄新篇章正在開啟。10月22日，嘉興將以“城市推介大會”之名亮相上海，助力嘉興市全面融入長三角發展戰略，加速建設虹橋國際開放樞紐金南翼，奮力打造長三角一體化發展新增長極“金名片”

　　戰鼓聲聲催奮進。今年2月，國務院批復《虹橋國際開放樞紐建設總體方案》；9月，《虹橋國際開放樞紐中央商務區“十四五”規劃》發布；9月，嘉興又迎來浙江省共建虹橋國際開放樞紐推進大會。

　　以“一核兩帶”為功能布局的“大虹橋”，為長三角架起開放的“彩虹橋”。嘉興成為上海建設虹橋國際開放樞紐的重要合作伙伴，承擔起打造“彩虹橋”金南翼的發展重任。這是繼長三角生態綠色一體化發展示范區建設后，嘉興再次承擔的一項國家戰略重大任務。

　　時間回到2018年11月，長三角一體化發展上升為國家戰略。2019年，嘉興確立全面融入長三角一體化發展的首位戰略，明確了“12410”的總體思路，拉開了高水平、高質量融入長三角的發展大幕。

　　近3年來，嘉興以一體化推動高質量發展，奮力打造“重要窗口”中最精彩板塊。

　　科技創新率先破題。近年來，嘉興不僅成功引進南湖研究院、清華航發院嘉興分院、南科大嘉興研究院、浙江大學嘉興研究院、北理工長三角研究生院等一批高端科創載體等高能級創新載體，嘉興還入選“科創中國”創新樞紐城市，榮獲浙江全省首批“科技創新鼎”，中高端人才凈流入率保持全國前列。R&D占比達到3.3%，位列全省第2。

　　長三角一體化發展戰略實施的三年，既是協同推進高質量發展，也讓群眾感受到實實在在的獲得感。“資源互通了、數據共享了、服務更好了”成為人們口口相傳、廣泛流傳的切身感受。

　　“以前開車30分鐘，現在只要3分鐘。”對于姚楊公路—葉新公路的打通帶來的便利，浙江德嘉科技有限公司負責人劉志峰深有體會，“公司貨物從上海轉運，過去只能走320國道，因擁堵造成時間成本較高。但如今，走姚楊公路—潮里涇大橋—葉新公路，再轉至上海的324省道，就是一腳油門的事！”

　　樞紐嘉興建設帶來的成果，正在讓越來越多的嘉興人看見。滬蘇嘉城際鐵路正式官宣，江南水鄉客廳、嘉興機場建設如火如荼，滬平鹽城際鐵路等重大基礎設施項目加快推進，杭海城際鐵路正式運行，嘉興港進入全球百大港口行列，“公鐵水空”齊頭并進，“江河湖海”互聯互通，區位交通優勢更加凸顯。

　　有形之路被打通的同時，無形之路也日益暢通。如今，“一網通辦”已經打破人才跨省域流動的政策瓶頸；上海往返嘉興的紅色旅游專列開通后累計發送游客4.1萬多人次；嘉興市民卡在長三角城市公交互通全覆蓋；嘉興與上海、杭州等地開展醫療、教育等合作項目394個。

　　嘉興城市也迎來精彩蝶變，城市能級不斷躍升。嘉興火車站、子城遺址公園、快速路等一批標志性工程相繼竣工投入使用；城市人居環境整治提升，嘉興老城區綜合改造整體推進，公共配套服務設施提檔升級，禾城文化復興行動有序展開；融入上海的高鐵新城、連接杭州的杭海新城等一批高能級城市平臺的規劃藍圖已然繪就，城市綜合實力、人文魅力、宜居活力和國際影響力不斷提升。

　　城市魅力不斷提升，開放活力愈發強勁。近3年來，29個百億級重大產業項目、48個世界500強企業投資項目、158個超億美元產業項目先后落戶嘉興，實際利用外資122億美元，居全省前3。同時，嘉興舉全市之力答好長三角生態綠色一體化發展示范區建設“聯考卷”，去年嘉興嘉善GDP增速列全省各縣（市、區）第2，各項主要指標增速領跑示范區、在長三角位居前列。

分享讓更多人看到