圖片由市鐵投集團提供

　　2021年9月9日，嘉興市鐵投集團迎來正式成立一周年的紀念日。

　　一年來，市鐵投集團勇擔重任，以建設“四網合一”的多層次、一體化軌道交通體系為指引，持之以恒攻堅克難，把市域鐵路規劃、有軌電車建設運營及TOD（以公共交通為導向的發展模式）綜合開發等重大項目作為著力點，促進嘉興步入軌道交通新時代。

　　項目聚力攻堅創造“嘉興速度”

　　有軌電車一期工程示范段作為浙江省首個有軌電車項目，具有劃時代的開創意義。

　　為加快項目建設，盡早實現嘉興人的“軌道夢”，市鐵投集團上下在無省內經驗可循的情況下克服工期緊、任務重等困難，“5+2”“白+黑”不停工，高效搶抓工期，全速推進項目建設，有效完成有軌電車一期工程示范段約11公里的土建、車站建設、信號優先系統提升、橋梁和人行道改造、道路瀝青罩面和病害修復，以370天的國內最快速度實現通車，創造了“嘉興速度”的奇跡，標志著嘉興正式步入軌道交通時代。

　　不僅如此，市鐵投集團還同步開展政策研究，配合出臺《嘉興市有軌電車管理辦法》《有軌電車工程設計規范》《有軌電車施工質量驗收規范》三項有軌電車地方行業標準，促進了項目建設管理的標準化、規范化。有軌電車項目的實施切實提升了城市現代化水平，為嘉興快速蝶變躍升、跨越發展邁出軌道交通從無到有的重要一步。

　　運營靠前參與展現“軌道風采”

　　嘉興有軌電車一開通，就受到了市民的廣泛歡迎。嘉興有軌電車開通首日客流創國內有軌電車新開城市首日客流新高，前三日客運量累計達7.15萬人次，現已突破50萬人次，運行里程突破10萬公里。

　　優異的運營業績離不開市鐵投集團始終堅持“運營先導”理念靠前參與項目建設，優化有軌電車項目設計，以科技創新引領車輛生產，通過設計聯絡、廣泛征集建議等方式完善車輛外觀內飾，實現了車輛智能運營方面的5項全國首創，彰顯品質化、科技化、人性化。

　　市鐵投集團相關負責人介紹，嘉興有軌電車項目建設初期，對標世界一流，攜手上海申凱合資組建有軌電車運營公司，及早組織有軌電車駕駛員赴專業院校參與培訓，培養了嘉興市首批持P駕駛證上崗的有軌電車駕駛員，現已培育包含駕駛、調度、檢修等方向百余人的專業運營團隊，填補了嘉興軌道交通運營領域人才隊伍的空白。一線運營員工堅守“人民至上”的服務理念，在做好殘障人士安全乘車保障的同時，主動延后運營服務時間接送凌晨高鐵晚點乘客，成為展現嘉興城市品質和優質便民服務的又一窗口。

　　市域鐵路啟動規劃貫通“發展經脈”

　　9月9日上午，第一條嘉興人自己的市域鐵路——嘉興至嘉興楓南項目工可報告通過專家評估。在市委、市政府多網融合的多層次軌道交通體系要求的指導下，市鐵投集團牽頭各縣市共同出資設立嘉興市鐵路投資有限公司，負責嘉興干線鐵路、城際鐵路項目的投資以及建設運營管理，增強嘉興在鐵路投資中的整體競爭力。

　　隨著長三角多層次軌道交通規劃正式批復，嘉興至楓南、嘉興嘉善至嘉興西塘兩條市域鐵路項目正式立項，市鐵投集團提早謀劃，加緊開展嘉興至楓南項目的工可編制，項目將于明年5月開工建設，為提升嘉興城市能級、融入長三角一體化發展、更好成為對接上海“橋頭堡”踏出堅實一步。

　　探索TOD開發引領“產業拓展”

　　9月9日，嘉興市鐵路與軌道交通資產經營有限公司正式完成工商登記注冊，標志著嘉興市鐵投集團除軌道建設運營主業外，TOD開發正式啟動。未來，經營公司將緊扣“產業開發”主線，拓展軌道相關產業布局。

　　嘉興第一個TOD上蓋綜合開發工程慶豐路有軌電車車輛基地是市鐵投集團研究和探索“軌道+物業+資源”綜合開發模式的成果。市鐵投集團自主拓展軌道建設運營+TOD綜合開發雙主業格局，探索產業布局創新，不斷汲取周邊城市的成熟經驗，積極參與TOD政策研究。車輛基地地塊以站城一體化為設計理念，打造“活力、綠色、便捷、開放”的多元社區。通過推動地下地上綜合開發的TOD模式，為嘉興“產城融合、職住平衡、生態宜居、交通便利”的新型城鎮開發模式展開積極有益探索。

　　據悉，該項目邀請國內頂尖設計團隊規劃設計，蓋下部分正在施工當中，蓋上部分計劃年內動工，建成后將成為嘉興新地標，帶動相關產業布局創新。

分享讓更多人看到