9月26日，浙江交通集團甬臺溫改擴建臺州北段項目控制性工程——靈江特大橋實現雙主塔封頂。南北主塔赫然分立于靈江之上，大橋雛形初現，標志著大橋全面轉入上部結構施工階段，距離通車再進一步。

靈江特大橋全長1690米，主跨380米，為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，由中交路建承建。兩個主塔采用鉆石形鋼筋混凝土結構，高132.8米，相當于40多層樓的高度，共澆筑混凝土11520立方米，目前大橋建設進度已達70%。

主塔作為大橋的核心支撐，是橋梁施工的一大關鍵節點。靈江特大橋主墩樁基直徑大、地質條件復雜，成孔成樁控制難度大。大橋上跨靈江航道、緊鄰既有高速公路，且施工過程中易受臺風、潮汐因素影響，施工技術難度大、安全風險高。

靈江特大橋施工現場。浙交建設供圖

為了保證施工質量和進度，浙江交通集團旗下浙交建設甬臺溫改擴建臺州北段指揮部及參建單位多次組織技術專家進行專題研究，倒排工期、優化施工工藝，加大施工人員、設備、材料等投入；同時通過對液壓爬模等工藝設備進行優化設計，嚴格控制混凝土質量，通過工點工廠化管理、工程及班組首件制、質量通病治理、源頭管控等方面措施，凸顯精細化施工，達到內實外美的效果。

項目還利用數字化手段，集成大數據管理，通過風力監測預警系統、特種設備智能管理系統、升降機安全監控系統、吊裝可視化系統等平臺，推動橋梁建設狀況在線監測、智能預測預警、高效應急處置，有效克服臺風、汛期等不利因素影響，保證了工程質量和安全；同時，針對邊施工邊通車安全風險，進行涉路施工塔吊變臂改制，以工藝創新提高本質安全水平。

據悉，甬臺溫改擴建臺州北段項目起點為寧波臺州分界點，經三門縣、臨海市，終于臨海南互通處，路線全長42.8公里，項目總投資119.22億元，建設期48個月。全線沿現甬臺溫高速公路線位，采用兩側加寬為雙向8車道（局部10車道）的總體方案，計劃于2026年底完工。截至9月底，項目累計完成投資57.148億元，占總投資119.22億元的47.9%，總體形象進度完成39.8%。項目建成后，將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯動杭州灣、接軌大上海，全面融入長三角一體化發展，有效提升國家高速公路路網通行能力和服務水平，增強浙東沿海港口集疏運和國防戰備運輸能力，加快浙江海洋經濟示范區建設。（李嘉惠、孫嘉煒、李密）

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