人民網杭州9月6日電 （記者張帆）今天一早，杭州西站人潮涌動，乘客們懷著激動的心情來到這里，迎接杭溫高鐵的開通。

上午9時，首趟始發列車G9505次從杭州西站駛出，途經金華市、臺州市、溫州市，抵達溫州北站。開通后，杭溫之間新增了一條便捷高速鐵路客運通道，杭州西至溫州北最快87分鐘可達。

9月6日上午9時許，杭溫高鐵正式開通運營。人民網 章勇濤攝

杭溫雙城生活的人頗為欣喜，來自溫州永嘉的戴耀強便是其一。80后戴耀強畢業后留在杭州從事互聯網工作，2020年底，他從杭州回溫發展，在永嘉巖坦鎮開了一家精釀酒坊。因為孩子在杭州上學，他經常要杭州、溫州兩地跑。

戴耀強丈量杭溫兩地距離，用的是時間這把尺子。“上學的時候，來杭州坐的是普快，要8個多小時。經常是晚上上車，一覺睡醒到杭州。”他回憶道，此后，甬臺溫鐵路和新金溫鐵路先后開通，杭溫之間的距離也縮短至2小時。“我家靠近杭州西站，之前從溫州來杭只能到杭州東站，很不方便。之前我通常自駕來杭，要4個小時，現在杭溫高鐵通車后只需要一個多小時，省時又省力。”戴耀強說，如今，他的“雙城生活”更加便利。

過去，作為浙江的發展第三極，離省城杭州不夠近，一定程度上影響了溫州的招商引資，拖慢了城市發展的腳步。杭溫高鐵的開通利好如何？從溫州市駐杭招商引智辦繁忙的工作中可見一斑。“不少企業家聽到杭溫高鐵馬上要開通，都說想去溫州看看，了解相關政策。年初至今，我們已經帶了60多家企業回來考察，比以往翻了幾倍。”溫州市駐杭招商引智辦主任黃言亮說。

杭州領信數科信息技術有限公司分公司能落戶溫州，杭溫高鐵便是重要的原因之一。“作為一家數字安全企業，靈活便捷的人才流通方式格外重要。”公司負責人黃淑芬表示，公司的研發人員可以坐早班車來溫州，當晚就可以回杭，人才和技術流通都更加便捷。

杭溫高鐵的開通，溫州不僅縮短了與杭州之間的時間距離，也融入了上海“2小時經濟圈”，這也將助力溫州加速承接以上海為龍頭的長三角地區的資源溢出，鞏固“研發在上海、產業化在溫州”的發展模式。

杭溫高鐵首發列車G9505次從杭州西站開出。高天峰攝

杭溫高鐵不僅是一條“經濟線”，也是一條“風景線”——杭溫高鐵途經桐廬、義烏、東陽、磐安、仙居等地，沿途有3個世界遺產、1個世界地質公園、5個國家5A級景區、6個國家森林公園、7個國家自然保護區，山水齊美，妙景如畫。

隨著列車的行進來到仙居站，一眼便被站房的設計所吸引。“云紋”勾勒輪廓，穿梭、疊落的立面元素打造出了“高山流水神仙居，煙濤微茫勝瀛洲”的建筑形態。隨著杭溫高鐵的開通，仙居也正式迎來了高鐵時代。

“過去，仙居雖有以神仙居景區為核心的特色豐富的旅游資源，但困于交通不便，游客前往仙居等旅游勝地需經歷多次換乘，耗時費力。”浙江神仙居旅游集團黨委委員、副總經理吳艷表示，隨著杭溫高鐵開通，仙居旅游也迎來了劃時代的發展機遇。

吳艷認為，杭溫高鐵的開通，預計將顯著促進遠程游客的流入，尤其將激發兩日及三日深度游（過夜游）的增長。這一趨勢不僅將直接推動旅游目的地住宿業的繁榮，并為當地的餐飲、購物等旅游產業鏈帶來更多商機。“隨著杭溫高鐵的開通，我們預計神仙居景區的游客量有望實現20%以上的增長，將帶動整體旅游經濟的蓬勃發展。”吳艷表示，一方面，神仙居旅游集團將繼續做好景區擴容提質，提升景區的品質和體量，希望能承接更多游客；另一方面，將緊跟時代潮流，摒棄傳統模式，聚焦特定客群的旅游偏好，推廣定制化產品，創新旅游服務。

杭溫高鐵仙居站。齊成峰攝

杭溫高鐵還是一條共富之路。該項目建成后，浦江、東陽、磐安、仙居邁入高鐵時代，杭州、金義、溫州三大都市圈1小時通達格局基本形成，杭溫同城生活照進現實，有效激活沿線旅游、生態、文化、農業等產業資源，推動“兩山”理念轉化，為浙江省高質量發展建設共同富裕示范區注入強勁動力。“杭溫高鐵的開通，強化了長三角最南端溫州及沿線城市與長三角中心城市之間的快速聯系，對于加快建設‘軌道上的長三角’，促進鄉村全面振興、城鄉融合發展和資源要素流通等具有重要意義。”浙江交通集團軌道交通管理部總經理張奕說。

杭溫高鐵開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達38列，杭州西至義烏、溫州北分別最快34分鐘、87分鐘可達。相關負責人表示，未來鐵路部門將根據市場需求和客流變化，靈活動態調整列車開行方案，更好滿足沿線人民群眾出行需要。

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