2024年以來，浙江省交通高速公路杭州南管理中心積極落實安全責任，多舉措推動營造安全、暢通的行車環境。據統計，截至8月底，該管理中心轄區發生交通事故2384起，同比下降15.58%。

杭州南管理中心負責杭金衢高速杭紹段、諸永高速紹興段和杭州繞城高速西復線杭紹段共計約240公里的高速公路運營管理，所轄高速連接杭州蕭山、余杭、富陽和紹興諸暨等地，共有11個樞紐、22個互通、5對服務區，管養橋梁共457座。如何更好地管理高速公路、確保高速公路安全暢通，成為杭州南管理中心探索系統化安全管理的一項重要課題。

杭金衢高速公路直埠樞紐。蔣盛康攝

加強收費站的入口管控，是織密高速公路安全防護網的關鍵。2024年以來，杭州南管理中心聯合高速交警、交通執法隊在所轄的22個收費站聯合開展“拋灑滴漏”專項整治，杜絕拋灑滴漏、捆扎不牢的車輛進入高速。對杭州繞城西復線杭紹段轄區30余家危化品運輸企業和大件運輸企業進行走訪，實現“一企一訪一課”，在源頭治理發力，減少路面通行的安全隱患。

此外，杭州南管理中心通過技改項目，在富陽西、浦陽、牌頭等貨車大流量站點改裝軸組式稱臺，進一步規范通行高速公路車輛的裝載行為，打造安全有序、平安暢通的道路環境。截至目前，22個收費站入口共勸返裝載不合規、超限等車輛55480輛次，有效減少安全隱患。

開展安全宣傳。蔣才攝

杭金衢高速杭州段是浙江省內超大流量路段，為提升高速公路清障施救服務的效率、質量和水平，更好地保障道路暢通和交通安全，2023年8月杭州南管理中心對負責該路段保暢工作的蕭山拯救大隊進行了機制優化。一年來，通過差異化排班模式，人力資源利用率較改革前提升38%至44%，有效保障重點時段、重點路段的力量，有效緩解環杭路段管控嚴、要求高的壓力。此外，通過調整運營模式、優化施救流程和開展人員培訓，全面提高應急救援能力和服務水平。

據統計，施救改革一年來，在清障施救數量增加2.61%的情況下，平均施救總用時29.72分鐘，施救效率提升23.64%，減少施救用時84906分鐘。

施救人員對拋錨貨車進行救援。趙雨凡攝

高速公路里程長、沿線情況復雜，管理部門的日常巡查壓力大。2024年以來，杭州南管理中心聯合“一路三方”與沿線35個鄉鎮街道進行交通安全網格共建，充分發動沿線網格員力量積極參與高速公路安全風險隱患排查、違法行為勸導及交通安全宣傳，建立起“條塊結合，高地協同”的高速公路交通安全管理新模式，彌補日常巡檢在時間和空間上的盲區，進一步提升高速公路安全管理水平，保障民眾出行安全。

針對轄內交通安全管理難點痛點問題，杭州南管理中心組織團隊制作“向拋灑物說‘不’”等一系列交通安全宣教資料，并聯合高速交警、交通執法隊走進鄉鎮、社區、學校開展安全“五進”宣傳110次，推進高速公路安全生產工作向縱深發展。

同時，杭州南管理中心加強與各地紅十字會合作，78名一線崗位員工通過紅十字救護員取證培訓，提升了對突發事件、意外傷害事故的應急救援和自救互救能力。“目前，我們在杭金衢高速諸暨收費站安裝了自動體外除顫器（AED），今年還將在大流量收費站安裝，為廣大司乘的平安出行保駕護航。”杭州南管理中心相關負責人介紹。

聯合諸暨市紅十字會開展救護員培訓。蔣才攝

“我們將不斷提升道路安全管理水平，全力筑牢高速公路安全防線，用實際行動踐行服務司乘美好出行的使命。”杭州南管理中心相關負責人表示。（鄭宇航、徐金紅）

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