瀝青混合料冒著滾滾熱氣，攤鋪機勻速行進作業，6臺壓路機緊隨其后進行初壓、復壓、終壓，平整密實的瀝青路面逐漸成型……歷經4個多小時作業，8月30日，浙江交通集團瑞蒼高速全線首個瀝青試驗段在施工人員和機械手的有序配合下順利攤鋪，正式拉開該項目瀝青路面施工序幕，為項目如期建成通車按下“加速鍵”。

施工現場。浙高建公司供圖

據介紹，瀝青路面攤鋪施工對溫度要求極高，控制是否得當將直接影響實體質量及使用壽命。傳統攤鋪多采用插入式溫度計測溫，施工人員須忍受高溫，在作業面上來回抽檢、跟蹤各道工序中的瀝青混合料溫度，存在監測點數量有限、代表性不夠、反饋不及時等缺陷。因此，瑞蒼高速創新引入“無人機+手持式紅外成像儀”聯合測溫方式，精準監測瀝青混合料的出料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度，并將數據實時轉換成紅外圖像和熱像視頻，并通過不同顏色直觀呈現溫度變化。

“提高精準度能有效避免因溫度離析導致的壓實度不均勻問題，同時還能避免施工人員長時間暴露在高溫下，切實改善了作業條件。”瑞蒼項目4標路面負責人戴隆鵬表示。

此外，瑞蒼項目還通過物聯網等技術，實現瀝青拌合、混合料運輸、碾壓遍數、碾壓軌跡等關鍵數據自動采集、實時上傳，實現了全過程智慧化管控，并采用無核密度儀、三維激光掃描儀等新儀器、新手段，嚴控瀝青路面壓實度、厚度、平整度等關鍵指標，為高質量施工提供了堅實的技術支撐。

此次瀝青路面試驗段全長410米，施工面積4653平方米，從瀝青混合料溫度、攤鋪層厚度、攤鋪質量到碾壓遍數均嚴格按照施工技術交底進行標準化作業，此次試鋪任務也為后續大規模施工提供了重要的技術參數和經驗支持。

據悉，瑞蒼高速全長52.6公里，總投資159.53億元，服務于“一帶一路”、長江經濟帶建設，計劃于2025年10月建成通車。項目建成后將東西橫向貫通龍麗溫、甬臺溫、甬臺溫高速復線等3條高速公路，對促進長三角交通運輸提質優化，推動沿線經濟高質量發展、產業優化布局、城鄉一體化融合和城鄉居民致富增收等具有重要意義。（李昭奕、徐凱鵬）

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