8月19日上午11時，經過17個小時的連續奮戰，浙江交通集團杭甬復線寧波三期項目首片現澆梁在灰鱉洋南岸灘涂上澆筑完成，標志著項目正式啟動上部結構實體工程施工。

杭甬復線寧波三期項目海域段主線長2740米，共有112片現澆梁，首片梁累計使用鋼筋180噸、混凝土740方。“海上施工常常面臨大風天氣干擾，我們特地使用了抗風穩定性高的移動模架作業，保障施工安全平穩。同時，還配置了全液壓系統和監控監測系統，大大提高了施工的自動化程度，有效縮短施工周期，保障施工安全性。”項目負責人介紹，現場采用了整平機、收面機、拉毛機、覆膜機等成套設備，并在多處關鍵部位布設混凝土智能溫控系統，有效改進混凝土外觀質量。

項目建設現場。浙交建設供圖

首梁澆筑期間正值末伏，寧波地區暑熱持續，項目指揮部嚴格壓實高溫天氣安全生產各項工作，合理調整作業時間，避開高溫時段，利用早晚相對涼爽的時間施工，并在施工現場搭設員工休息區，配備空調、涼茶與防暑降溫藥品，確保平穩度過高溫建設期。同時，結合海域施工特點，項目指揮部及各參建單位嚴格把控工程品質，優化創新施工工藝，管理人員多次赴模架生產廠家考察，通過進廠監造、焊接檢測等手段進行全過程監督，從生產源頭上把好工程質量關。

據介紹，2024年是杭甬復線寧波三期項目大干快上的關鍵之年，項目指揮部全面貫徹落實浙江交通集團“實干攻堅年”活動部署，以平安百年品質工程示范創建為目標，不斷優化各項施工組織方案，奮力推進信息化、智慧化施工，通過嚴抓源頭材料、嚴管施工細節、嚴格實行班組標準化管理和工程首件制管理，保證每步工序到位、工藝精湛、質量可控。

項目建設現場。浙交建設供圖

杭甬復線寧波三期項目是國家高速公路杭甬高速復線的重要組成部分，也是寧波舟山港的重要集疏運通道。項目主線全長26.15公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，批復概算218.64億元，總工期48個月，計劃于2027年底完工。截至8月16日，項目累計完成投資72.58億元，占總投資218.6億元的33.2%，總體形象進度達12.8%。（陳芊）

分享讓更多人看到