靠產業引人才

　　北京市朝陽區 李承駿

　　招引人才不易。在浙江省建德市，李家鎮、壽昌鎮等依托當地打造的“人才會客廳”等平臺，加大招才引智力度，做好個性化人才服務，吸引帶動更多青年人才投身鄉村、逐夢鄉村。

　　推進鄉村全面振興，需要年輕人的力量。如何匯聚更多有活力、有想法、有干勁的青年人才？政策引人，事業留人。鄉村要留住青年人才，歸根結底，必須挖掘用好特色、優勢資源，找準產業發展突破口。由此，才能構建“靠產業吸引人才，靠人才帶起產業”的正向循環。

　　從實踐來看，一方面要摸清當地的產業底子、創新資源，梳理需要的人才數量、類型，有針對性地吸引人才。另一方面，應持續做好引才用才、就業創業的配套服務保障工作，推動供需精準對接，強化技術、資金等方面的政策支持，為人才搭好干事創業的舞臺。

　　以交通促交融

　　上海市青浦區 過云松

　　前不久，長三角首次開行上海—上海虹橋環線高鐵列車。這條長三角超級環線高鐵連通蘇州、常州、南京、合肥、黃山、杭州、嘉興等地的21座車站，連接黃山、九華山、千島湖等多個風景名勝區，單向行程超過1200公里，將滬蘇浙皖三省一市連成一個“圈”。

　　交通運輸一頭連著生產，一頭連著生活，影響著人們的生產生活方式。長三角超級環線高鐵開行后，區域內鐵路線與區域外主干線無縫銜接，更加便利長三角內外鐵路聯動，給旅客增加了更為便捷的出行選擇。實踐證明，更好實現“人享其行、物暢其流”，既能讓發展動能更足，也能讓群眾獲得感更強。

　　交通之變，折射發展之變；發展之變，背后是觀念之變。目前，長三角地區擁有超過7000公里的高鐵線路和四通八達的軌道交通。以上海、南京、杭州、合肥等城市為中心，一個個半小時通勤圈、1小時生活圈、3小時高鐵圈逐漸成形。交通一體化取得長足發展，助力長三角區域各類要素在更大范圍暢通流動，煥發蓬勃生機。持續在交通運輸、基礎設施等方面發力，筑牢互聯互通基礎，長三角一體化發展必將迸發更強勁動能。

　　《 人民日報 》（ 2024年07月08日 05 版）

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