5月21日中午，伴隨著一陣清脆的鳴笛聲，一列滿載來自湖北麻城的花崗巖的火車緩緩駛入浙江臨海東站物流倉儲中心，標志著該工程全面進入試運營階段，也開啟了臺州灣區公鐵水多式聯運的新征程。

一列滿載來自湖北麻城的花崗巖的火車緩緩駛入浙江臨海東站物流倉儲中心。臨海市委宣傳部供圖

金臺鐵路臨海東站貨站（物流倉儲中心）位于臨海市沿江鎮馬頭山村，由臨海市城發集團負責建設和運營，為第三批國家級示范工程——臺州灣區公鐵水多式聯運示范工程的七大項目之一，總用地577畝，總投資16.5億元，其中一期占地244.3畝，投資5.5億元。項目規劃建設長大笨重貨物功能區、包裝成件功能區、綜合倉儲區、物流園區、停車場等，新建裝卸線3條，可提供鐵路運輸組織、中轉換裝、裝卸儲存、加工包裝等綜合服務，預計初期發運量可達155萬噸，遠期可達223萬噸。

據悉，臨海東站物流倉儲中心投入試運營后，將與臺州南站物流中心南北分工，進一步完善臺州物流格局，輻射甬臺溫地區和浙中西地區的物流和商業配送服務體系。

“我們將對標現代物流企業經營管理模式，發揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環保的優勢，強化與重點企業戰略合作，為企業量身定制整體物流‘最優’解決方案。同時，將進一步深化與公路、水運等其他運輸方式的融合發展，減少中間環節，提升運輸效率，降低企業物流成本，推動鐵路物流產品供給融入企業產業鏈供應鏈。”臨海市城發集團下屬綜合物流公司副總經理應舜表示。（邱玲玲）

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