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人民網(wǎng)
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安徽馬鞍山:深度融“長(zhǎng)” 加速向“新”

人民網(wǎng)記者 陳浩
2024年05月11日10:20 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-安徽頻道
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一根根鋼筋經(jīng)過(guò)彎曲、綁扎、混凝土澆筑等工藝,被制成預(yù)制梁,并在提梁機(jī)、架梁機(jī)幫助下,被架設(shè)到墩臺(tái)上……午后,寧馬城際鐵路(馬鞍山段)制梁場(chǎng)繁忙如常。據(jù)悉,這條通勤鐵路建成后,南京、馬鞍山兩市中心城區(qū)車(chē)程將縮短至30分鐘。這是馬鞍山深度融入長(zhǎng)三角的又一生動(dòng)實(shí)踐。

天門(mén)中斷楚江開(kāi),碧水東流至此回。

安徽省馬鞍山市,地處皖東、橫跨長(zhǎng)江,因礦興鋼、因鋼設(shè)市。長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái),馬鞍山充分借勢(shì)、加快發(fā)展,并發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì),助力國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施。同時(shí),錨定轉(zhuǎn)型目標(biāo),加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

深度融“長(zhǎng)”、加速向“新”,使得昔日鋼城再立時(shí)代潮頭:新興產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展,生態(tài)、文旅等“軟環(huán)境”持續(xù)優(yōu)化,城鄉(xiāng)居民人均可支配收入連續(xù)多年全省第一……高質(zhì)量發(fā)展“施工圖”正變成“實(shí)景圖”。

建設(shè)中的寧馬城際鐵路。儲(chǔ)燦林?jǐn)z

建設(shè)中的寧馬城際鐵路。儲(chǔ)燦林?jǐn)z

融“長(zhǎng)”:緊抓“最大機(jī)遇”

前不久,馬鞍山市出臺(tái)《關(guān)于全面融入南京的若干舉措》,圍繞干部能力提升、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等六個(gè)方面,提出26條具體舉措……長(zhǎng)三角一體化是安徽發(fā)展的最大機(jī)遇、最大勢(shì)能、最大紅利。馬鞍山緊抓“最大機(jī)遇”,始終把“牽手”南京,作為深度融“長(zhǎng)”重要路徑。

交通相連,產(chǎn)業(yè)相融。《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出,“加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作”。

任職以來(lái),李明就沒(méi)閑過(guò)。身為馬鞍山市寧馬省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)管委會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng),幾乎每周,他都會(huì)赴外地招商引資。

“我們承擔(dān)著江寧(南京市轄區(qū))—博望(馬鞍山市轄區(qū))省際毗鄰地區(qū)新型功能區(qū)招商引資等工作。”李明說(shuō),如今,博望新設(shè)的經(jīng)營(yíng)主體中,有七成來(lái)自滬蘇浙。

記者注意到,馬鞍山的融“長(zhǎng)”、特別是產(chǎn)業(yè)方面,既是頂層設(shè)計(jì)使然,也是一種市場(chǎng)自發(fā)行為。

東科半導(dǎo)體(安徽)股份有限公司車(chē)間。馬鞍山市委宣傳部供圖

東科半導(dǎo)體(安徽)股份有限公司車(chē)間。馬鞍山市委宣傳部供圖

東科半導(dǎo)體(安徽)股份有限公司,是一家國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè),研制的電源管理芯片應(yīng)用于各式充電器,客戶(hù)中不乏華為、小米等知名企業(yè)。幾年前,公司把生產(chǎn)線從深圳搬至馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)。

“落戶(hù)馬鞍山,除了看中要素保障、營(yíng)商環(huán)境,還因?yàn)轳R鞍山地處長(zhǎng)三角腹地。”據(jù)公司證券事務(wù)代表張磊介紹,長(zhǎng)三角集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國(guó)“半壁江山”,產(chǎn)業(yè)鏈完整、技術(shù)先進(jìn),“絕大部分技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)業(yè)協(xié)作,都能在區(qū)域內(nèi)完成。”目前,東科半導(dǎo)體在馬累計(jì)投資超過(guò)10億元,達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)芯片10億顆。

“我們聚焦高質(zhì)量發(fā)展區(qū)域協(xié)同,激發(fā)現(xiàn)代化建設(shè)強(qiáng)大動(dòng)能。”馬鞍山市發(fā)展和改革委員會(huì)主任吳斌表示,當(dāng)前和今后一段時(shí)期,馬鞍山將繼續(xù)緊抓長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略機(jī)遇,在產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新鏈資金鏈人才鏈上更加深度融入長(zhǎng)三角。

馬鋼交材車(chē)輪自動(dòng)檢測(cè)線。馬鞍山市委宣傳部供圖

馬鋼交材車(chē)輪自動(dòng)檢測(cè)線。馬鞍山市委宣傳部供圖

向“新”:實(shí)施“雙輪驅(qū)動(dòng)”

對(duì)于馬鞍山高質(zhì)量發(fā)展而言,長(zhǎng)三角一體化發(fā)展筑起了巨大紅利,加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,則孕育著不竭動(dòng)力。

向“新”而行,馬鞍山“雙輪驅(qū)動(dòng)”,其中一“輪”便是科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。

今年1月1日7時(shí)23分,我國(guó)整列裝用國(guó)產(chǎn)高速車(chē)輪的“復(fù)興號(hào)”長(zhǎng)編組動(dòng)車(chē)組G364次從武漢站駛出,標(biāo)志著馬鋼研制的高鐵車(chē)輪進(jìn)入中國(guó)高鐵整列裝用載客運(yùn)用階段。

60多年前,馬鞍山因鋼設(shè)市。今天,馬鋼仍與這座城市同頻共振。在馬鋼交材中國(guó)輾鋼車(chē)輪展示館,跑出時(shí)速350公里的中國(guó)復(fù)興號(hào)高速動(dòng)車(chē)輪模型、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在地鐵車(chē)輛上技術(shù)空白的綠色環(huán)保車(chē)輪模型等,把企業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐娓娓道來(lái)。

作為國(guó)家認(rèn)證的資源再生型城市,馬鞍山的科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,還體現(xiàn)在對(duì)資源的再生利用上。

位于這里的歐冶鏈金是全球最大的廢鋼再生企業(yè)之一;山鷹國(guó)際是造紙行業(yè)頭部企業(yè),原材料以廢紙中的再生纖維為主,每年能保護(hù)約40萬(wàn)公頃森林資源;布局博望的順博合金在再生鋁領(lǐng)域中舉足輕重……

科技和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,離不開(kāi)體制機(jī)制改革——這是“雙輪驅(qū)動(dòng)”中的另一“輪”。

當(dāng)下,安徽在工業(yè)領(lǐng)域全面實(shí)施“畝均論英雄”改革,推動(dòng)資源要素向優(yōu)質(zhì)高效領(lǐng)域集中,這也是倒逼企業(yè)向“新”而行的重要舉措。這項(xiàng)改革,正是對(duì)馬鞍山畝均效益評(píng)價(jià)等做法的推廣。

“早在2019年,我們就遴選一批優(yōu)質(zhì)工業(yè)企業(yè)開(kāi)展試點(diǎn),第二年推廣至全部工業(yè)企業(yè)。”馬鞍山市經(jīng)濟(jì)和信息化局局長(zhǎng)陳建生說(shuō),改革成效立竿見(jiàn)影,2022年全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)畝均稅收23.6萬(wàn)元,較改革前幾乎翻了一番。

馬鞍山經(jīng)緯回轉(zhuǎn)支承車(chē)工王書(shū)君正在進(jìn)行技師評(píng)定考試。朱青攝

馬鞍山經(jīng)緯回轉(zhuǎn)支承車(chē)工王書(shū)君正在進(jìn)行技師評(píng)定考試。朱青攝

“黑手套”員工,是對(duì)廠礦一線工人的形象比喻。他們是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的有力支撐,但囿于學(xué)歷等制約,難以評(píng)職稱(chēng)。

改變發(fā)生在2022年,馬鞍山提出,破除“唯學(xué)歷、唯資歷、唯證書(shū)、唯身份”傾向,把評(píng)價(jià)權(quán)交給企業(yè)。得益于此,到今年初,當(dāng)?shù)亟?000名“黑手套”員工取得高級(jí)工以上技能等級(jí)證書(shū)。

華孚精密科技有限公司的夏玉華就是其中一員。“評(píng)上高級(jí)工后,企業(yè)給漲了工資,還獎(jiǎng)勵(lì)兩千塊錢(qián)。”40歲出頭的他,第一時(shí)間把微信簽名改成“咱的春天到了!”

創(chuàng)新,創(chuàng)造一條條新賽道。改革,改出一片片新天地。

美如畫(huà)的薛家洼。儲(chǔ)燦林?jǐn)z

美如畫(huà)的薛家洼。儲(chǔ)燦林?jǐn)z

對(duì)標(biāo):堅(jiān)持“軟硬兼施”

深度融“長(zhǎng)”、加速向“新”,而今,馬鞍山堅(jiān)持“軟硬兼施”,等高對(duì)標(biāo)滬蘇浙城市。

一邊,馬鞍山從生態(tài)、文旅等方面入手,提升城市“軟環(huán)境”。

每逢節(jié)假日、周末,濱江的薛家洼總會(huì)吸引不少市民、游客前來(lái)打卡。鏡頭中,江水緩緩東流,江面上,貨輪川流不息;江岸邊,林木蔥郁、綠草成蔭……

不遠(yuǎn)處的南山礦凹山采場(chǎng),是馬鞍山近代工業(yè)文明之源,也間接促成了鋼城建市。這些年,多方聯(lián)手,對(duì)擁有百年開(kāi)采史的凹山采場(chǎng)及周邊實(shí)施環(huán)境治理。眼下,昔日的礦坑被一湖碧水填滿(mǎn),一旁的大黃山變回了“大綠山”。

在馬鞍山,打卡地還有很多。花山區(qū)的創(chuàng)客+文創(chuàng)園,原先是中鋼礦山研究院,在專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)努力下,煥發(fā)出新生機(jī)。“我們留住工業(yè)記憶,注入年輕時(shí)尚元素。”文創(chuàng)園運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人趙開(kāi)來(lái)透露,園區(qū)已聚集文化創(chuàng)意、運(yùn)動(dòng)休閑、餐飲娛樂(lè)等十多種業(yè)態(tài)的上百家企業(yè),年接待量500萬(wàn)人次。

夜幕下的馬鞍山創(chuàng)客+文創(chuàng)園。人民網(wǎng)記者 張俊攝

夜幕下的創(chuàng)客+文創(chuàng)園。人民網(wǎng)記者 張俊攝

另一邊,馬鞍山做強(qiáng)做大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),鍛造城市“硬實(shí)力”,造福造富百姓。2023年,這里的城鎮(zhèn)、農(nóng)村居民人均可支配收入又一次位居全省第一。

堅(jiān)持“軟硬兼施”,馬鞍山吸引著越來(lái)越多“第一資源”。近兩年,馬鞍山市新增人口3.4萬(wàn)人。在合肥、南京兩座省會(huì)的輻射下,實(shí)現(xiàn)人口“凈流入”實(shí)屬不易。

“單就某一方面而言,馬鞍山或許不是最突出的,但綜合考量,這是一座宜居宜業(yè)的城市。”一位外地高校畢業(yè)生道出了選擇馬鞍山的考慮。宜居宜業(yè),這不正是高質(zhì)量發(fā)展的初衷和目標(biāo)嗎?

深度融“長(zhǎng)”、加速向“新”,馬鞍山高質(zhì)量發(fā)展成績(jī)可圈可點(diǎn),但前路更加可期。

(責(zé)編:孫鵬、王麗瑋)

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