時(shí)間刻畫出巨大的變化。巨大的變化從交通開始。

展開安徽合肥交通地圖，一張雄偉多彩的交通網(wǎng)絡(luò)，飛快地編織在廬州大地上。

數(shù)據(jù)為證——集裝箱鐵水（海）聯(lián)運(yùn)量4萬40英尺箱、同比增長(zhǎng)49%，占全省約30%；1061個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)寄遞物流綜合服務(wù)站點(diǎn)全覆蓋，客貨郵合作線路59條，居全省第一；新增高速公路90公里，寧合、銅商等2個(gè)高速公路、橋頭集路2個(gè)互通立交順利開工，在建高速公路里程達(dá)259公里；新增高等級(jí)航道160公里，完成國省干線公路養(yǎng)護(hù)660公里；公路運(yùn)輸穩(wěn)步增長(zhǎng)，公路客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)2.73%，居全省第一……

2月27日，合肥市交通運(yùn)輸局召開2024年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議，將目光瞄向更遠(yuǎn)處：從公路到軌道，從地下到水上，從城市到農(nóng)村，合肥將著力構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，加快完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，“彩虹”必將劃過天際。

廬南川藏線。合肥市交通運(yùn)輸局供圖

匠心筑路 構(gòu)建互通互聯(lián)新格局

“修一條路，造一片景，富一方民”是合肥交通人的追求。

這一年，合肥市交通運(yùn)輸局全力穩(wěn)定投資，交通固定資產(chǎn)投資保持高位，完成投資143.48億元，居全省第一。“大外環(huán)”加速形成“閉環(huán)”，建成及在建高速公路881公里；江淮運(yùn)河全線運(yùn)行，合肥再添向海而興大通道。高速公路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了拉動(dòng)交通投資主力軍作用，累計(jì)完成投資78.1億元，同比增長(zhǎng)25.4%，均居全省第一。

不斷上升的曲線也見證了合肥交通運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)軌跡，開頭所提到的一組數(shù)據(jù)便是最好的證明。

2023年10月18日，和襄高速公路合肥段打下第一樁。合肥市交通運(yùn)輸局供圖

在此基礎(chǔ)上，合肥與外界的聯(lián)系也更加緊密。2023年12月29日上午10時(shí)，隨著汽笛聲響起，載有120個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨輪平穩(wěn)駛出合肥港，60個(gè)小時(shí)后它將停靠在上海洋山港四期碼頭，裝載家電、汽車、光伏等外貿(mào)貨物將通過河海直達(dá)至上海洋山港直接換裝海船出口。

據(jù)了解，這是江淮運(yùn)河上首條河海直達(dá)集裝箱班輪航線，標(biāo)志著合肥“通江達(dá)海”之路進(jìn)入“無需換乘、一船通達(dá)”的新階段。如今，千帆競(jìng)發(fā)，江淮運(yùn)河合肥段為“居皖之中”的合肥提供了大運(yùn)量、低成本的物流選擇。

而向北看港口，2023年12月31日，一列滿載著汽車配件的中歐班列（合肥），在嘹亮的汽笛聲中從合肥北站緩緩開行。該趟班列將經(jīng)阿拉山口口岸發(fā)運(yùn)至俄羅斯吉洪諾沃，至此，中歐班列（合肥）2023年全年發(fā)運(yùn)868列，同比增長(zhǎng)13.02%，較上一年凈增100列，“鐵路+港口”的海鐵聯(lián)運(yùn)也已成為合肥乃至安徽企業(yè)貨物通往世界各地的重要通道。

2023年12月29日，江淮運(yùn)河上首條河海直達(dá)集裝箱班輪航線正式啟航。合肥市交通運(yùn)輸局供圖

此外，合肥的骨干路網(wǎng)日益完善。2023年，軌道交通邁入市縣一體時(shí)代，全市所有縣（市、區(qū)）城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平均達(dá)5A，“軌道—公交—慢行”三網(wǎng)融合深入推進(jìn)，推動(dòng)不同公共交通方式有機(jī)融合。

毫無疑問，在2023年，合肥市緊緊圍繞加快提升合肥綜合交通樞紐輻射能力，各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)、蹄疾步穩(wěn)。

蹄疾步穩(wěn) 續(xù)寫交通民生新篇章

唯改革者進(jìn)，唯創(chuàng)新者強(qiáng)，唯改革創(chuàng)新者勝。合肥市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新征程上，該局將從加快交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)、積極擴(kuò)大有效投資、優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、全力保通保暢保安全等方面全面發(fā)力。

為此，合肥市提出新的目標(biāo)：2024年，完成交通建設(shè)投資114億元，其中：完工高速公路86公里，開工建設(shè)高速公路74公里；新改建普通國省干線公路31公里、農(nóng)村公路114公里。完成港口集裝箱吞吐量47萬標(biāo)箱。

合肥客貨郵合作線路。合肥市交通運(yùn)輸局供圖

2024年，合肥又將如何就此寫好現(xiàn)代化交通運(yùn)輸大文章？

——更大力度完善交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加大項(xiàng)目建設(shè)跟蹤調(diào)度，優(yōu)化施工管理，加快7個(gè)259公里高速公路、2個(gè)互通立交、3個(gè)水運(yùn)、6個(gè)國省干線在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，完成114公里農(nóng)村公路提質(zhì)改造；加強(qiáng)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，爭(zhēng)取更多項(xiàng)目納入國家、省市“大盤子”。

——更高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建交通物流服務(wù)體系。推動(dòng)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，構(gòu)建公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)大通道，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展；推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”物流新業(yè)態(tài)，支持引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新模式健康發(fā)展；高水平推進(jìn)第三輪“中國快遞示范城市”建設(shè)。

——更高品質(zhì)滿足人民群眾出行需要。開展新一輪“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)從區(qū)域示范引領(lǐng)向全域達(dá)標(biāo)提優(yōu)轉(zhuǎn)變；加快推進(jìn)合肥市“軌道—公交—慢行”三網(wǎng)融合，完善出行“最后一公里”線網(wǎng)，形成“地鐵+公交+慢行”的城市大交通網(wǎng)絡(luò)。

——更高水平構(gòu)筑平安交通防線。提升交通安全設(shè)施精細(xì)化水平，改善普通國省干線公路穿城鎮(zhèn)路段、平交路口通行條件，大力推進(jìn)農(nóng)村公路安防工程和村道安全生命防護(hù)工程。嚴(yán)厲打擊超載超限、非法營運(yùn)等重點(diǎn)違法違規(guī)行為。做好城市軌道交通運(yùn)營安全專項(xiàng)檢查。落實(shí)縣域寄遞安全監(jiān)管任務(wù)。

合肥新能源汽車、光伏電池、鋰電池“新三樣”產(chǎn)品添“家門口”的出海通道。合肥市交通運(yùn)輸局供圖

此外，為推進(jìn)交通運(yùn)輸更智慧、更綠色，2024年，合肥市交通運(yùn)輸局還將積極推動(dòng)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸行業(yè)融合創(chuàng)新，積極推動(dòng)銅商智慧高速建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路等級(jí)劃分；加強(qiáng)港口船舶、道路運(yùn)輸、公路建設(shè)等領(lǐng)域污染防治工作，完成200艘船舶受電設(shè)施改造；做好純電動(dòng)巡游出租汽車推廣使用，持續(xù)推進(jìn)氫能等新能源公交應(yīng)用，穩(wěn)步實(shí)施國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作，為交通運(yùn)輸發(fā)展插上綠色智能的翅膀，合肥交通“人享其行、物暢其流”的美好畫卷也將徐徐展開。

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