近日，擁堵監(jiān)測平臺系統(tǒng)在浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心所轄蕭山東收費站上線試運行。該平臺通過接入收費站監(jiān)測攝像機，對收費站廣場、進出口匝道、路段的交通擁堵態(tài)勢進行感知分析，進一步實現(xiàn)了交通擁堵情況主動發(fā)現(xiàn)、快速判斷和精準定位。

收費站擁堵監(jiān)測平臺。杭州南管理中心供圖

傳統(tǒng)模式下，收費站擁堵主要依靠管理人員通過視頻巡檢或現(xiàn)場巡視上報，處置時效慢。雖然手機APP端的互聯(lián)網(wǎng)地圖能夠提供路況數(shù)據(jù)，但也只能在擁堵距離超過500米之后才能觸發(fā)，并且不具備車道級的監(jiān)測，缺乏實際參考意義。

據(jù)了解，“擁堵監(jiān)測平臺”利用GIS+AI智能視覺分析技術，可實時分析收費站廣場、匝道交通狀況，通過對收費站入向、出向車輛排隊長度、平均速度、排隊時長的精準分析，智能化判斷收費站擁堵情況。該平臺實現(xiàn)了收費站實時道路暢通情況可視化，同時創(chuàng)新性引入了收費站擁堵判斷標準，擁堵狀態(tài)擁有科學化等級劃分，從而實現(xiàn)收費站科學、高效、精準的管理。

此外，該平臺還與浙江省路網(wǎng)中心平臺實現(xiàn)對接，能夠及時上報收費站路況信息，使省路網(wǎng)中心能更及時、更全面掌握收費站路況信息，提升擁堵治理效率。（鐘福祥）

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