溫州洞頭地處長(zhǎng)三角南翼，是浙南的“海上門戶”，但作為海島地區(qū)，受產(chǎn)業(yè)薄弱、交通不便的影響，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直處于邊緣地位。

近年來，洞頭結(jié)合實(shí)際研究，精準(zhǔn)謀劃長(zhǎng)三角區(qū)域一體化、甌洞一體化，不斷書寫區(qū)域融合發(fā)展的新篇章。

“之前出門都要乘船到洞頭本島，現(xiàn)在方便多了，坐車就可以直達(dá)。”洞頭大門島居民胡彩霞說。洞頭大門鎮(zhèn)是一個(gè)離島鄉(xiāng)鎮(zhèn)，島際交通便利是大門鎮(zhèn)群眾長(zhǎng)久以來的期盼。

2022年，甌江北口大橋正式通車，大門島至洞頭本島陸上交通距離縮短了30公里以上，行車可減少40分鐘。“這條班線開通以后，老百姓就學(xué)、就醫(yī)等各方面問題都將得到很好的解決。同時(shí)，對(duì)以后大門和甌江口的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)有促進(jìn)作用。”洞頭區(qū)公路與運(yùn)輸管理中心副主任鄭元師說。

甌江北口大橋的建成通車不僅將進(jìn)一步發(fā)揮“樂甌洞”三地在港口和水運(yùn)方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“樂甌洞”港區(qū)統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)“樂甌洞”一體化發(fā)展，也進(jìn)一步拉近洞頭與臺(tái)州、寧波的距離，對(duì)洞頭加速融入溫州大都市區(qū)、大灣區(qū)和長(zhǎng)三角，創(chuàng)新建設(shè)共同富裕海上花園具有重要意義。

狀元岙港區(qū)是溫州港的三大港區(qū)之一，憑借深水資源優(yōu)勢(shì)成為溫州港集裝箱業(yè)務(wù)核心港區(qū)，是溫州港對(duì)外經(jīng)貿(mào)的前沿陣地。隨著港口功能的提升，今年以來，狀元岙港區(qū)已承接了大量來自長(zhǎng)三角地區(qū)原先較少或者尚未在溫州下水的貨源地貨物，日均進(jìn)出港集裝箱達(dá)到1100標(biāo)箱，同比翻了一番。

近年來，隨著浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)與溫州市戰(zhàn)略合作關(guān)系的持續(xù)升溫，溫州港外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)得以快速發(fā)展，狀元岙港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步凸顯，港區(qū)已開辟了多條國(guó)際航路，既為溫州本土企業(yè)提供了更多的目的地選擇，拓寬了“溫州制造”從家門口走向世界的新通道。

據(jù)了解，狀元岙港區(qū)已開通國(guó)際外貿(mào)航線10條，為溫州港提供了近五成的集裝箱吞吐量。未來，洞頭將繼續(xù)支持狀元岙港區(qū)打造成為浙南地區(qū)集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐中心，集中溫州區(qū)城外貿(mào)航線、內(nèi)支線、大型內(nèi)貿(mào)集裝箱航線和駁支線，并形成“干線大中轉(zhuǎn)+支線小中轉(zhuǎn)”內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)布局，為完善長(zhǎng)三角地區(qū)集裝箱港口布局以及溫州港打造“全國(guó)沿海一流港口”提供強(qiáng)大助力。（黃智華、張文杰）

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