專班消除疫情隱藏“放大器”
加強貨運行業管理 杭州余杭創新建立重點行業管控防疫網
貨運物流,一頭連著百姓生活,關系民生保供;一頭連著企業生產,關系經濟發展。
如今,在嚴峻復雜的防疫形勢下,杭州余杭區高度重視貨運行業管理,在加強高速卡口管控、嚴查過往車輛人員、落實跨省物流貨運防控的基礎上,針對貨車司機接觸面廣、流動性大,感染風險相對較高這一特點,進一步強化區內貨車司機全鏈條規范管理,開展貨運從業人員摸排,建立閉環“管理+服務”機制,推進貨運延伸產業疫情防控,切實阻斷疫情傳播鏈條。
行業特色專班從源頭防范疫情發生
4月4日,余杭區良渚街道一貨車司機被確診為無癥狀感染者,余杭再次進入防疫狀態。如何強化貨運司機管理?余杭區第一時間成立貨車司機排查管控專班,由余杭區政府辦牽頭抓總,城管、交通、交警等部門配合協同,對轄區范圍內的貨車司機以及相關聯的企業、租住地房東等情況開展起底摸排,動態建立貨車司機信息庫。
“我們注意到,除了長途跨省的貨運車輛,區內物流園區周邊還存在采購貨車、工程貨車和營運貨車,它們數量眾多、流動性大,一旦發生疫情極易造成擴散。所以,全面掌握區內貨運行業從業人員基本信息,加強日常監督管理,從源頭防范疫情發生很有必要。”余杭區政府辦有關負責人說。
秉承著“拉網起底、不漏一人”的工作原則,當晚,貨車司機排查管控專班立即部署,各鎮街、各條線部門連夜開展摸排工作,收集梳理所有貨運車輛的司機信息及其所屬單位和租住地房東信息。
工作人員摸排貨運司機信息。余杭區委宣傳部供圖
經過數據碰撞清理,一份擁有13000余條有效信息的貨車司機數據庫基本建立。“除了城管、交通、交警等部門前期已經納入管理的4.5噸以上的渣土車、貨運公司名下登記在冊的貨車,我們還將個體戶運貨車輛、網約貨運車一并納入了此次監管,范圍更大、更全面。”余杭區政府辦有關負責人說。
同時,在認真分析研判過往貨車司機感染病例后,余杭區察覺到汽修行業的特殊性,由于車輛狀況對于運輸效率至關重要,不論是長途貨運還是短途接駁,貨運司機們都會定期對車輛進行檢修保養,如果不加以管控,汽修點很有可能成為疫情傳播的潛在“放大器”。因此,余杭疫情防控指揮部隨即同步開展汽修從業人員摸排。
“我們在摸排過程中發現,除700余家固定汽修點位外,物流園區附近的卡口、國省道旁道還存在一定數量的非法流動汽修點位,極易成為管控盲區。于是,我們將摸排與整治相結合,關停處罰非法汽修點百余個。最終形成了涵蓋700多家汽修企業和5000多名從業人員信息的數據庫,為后續的疫情防控管理奠定基礎。”余杭區政府辦有關負責人說。
早發現、早報告、早隔離、早治療是防控新型冠狀病毒感染的關鍵。為落實貨車司機、汽修從業人員日常管理,專班優化管控機制,要求所有貨車司機、汽修從業人員完成“雙檢+日檢”,即在首日完成一次抗原檢測和一次核酸檢測的基礎上,往后每天進行一次核酸檢測。
“數字化手段+貼心服務”讓疫情防控精準迅捷
如何保障“日檢”工作落地見效?專班工作人員深入一線,詳細了解貨車司機、汽修從業人員生活習慣。
為不影響貨車司機、汽修從業人員日常工作的開展,余杭不僅在白天開設的核酸檢測點增設貨車司機、汽修從業人員檢測綠色通道,還在夜間增設12個檢測專場,保障貨車司機、汽修從業人員的核酸檢測需求。
“我們工作結束得晚,很多核酸檢測點都關閉了,聽說這里有開設專場核酸檢測,就趕緊開車過來了,感謝政府的暖心安排。”近日,余杭區瓶窯鎮核酸采樣點開展貨車司機、汽修從業人員核酸檢測夜間專場,剛送完貨的司機徐師傅只花了10分鐘就完成了免費核酸采樣。
“昨天還有外省的司機朋友打電話來跟我表揚余杭,他來杭州送菜就被引導去了防疫服務站休息,躺椅、毯子、充電器一應俱全,還有專人幫他去市場卸貨。我們剛剛還在討論,聽說余杭下周要開設為過路司機提供便民服務的貨車司機防疫服務站了,服務保障越來越好。”作為新余杭人的徐師傅驕傲地說。
開設重點行業人員核酸檢測專場。余杭區委宣傳部供圖
面對龐大的貨車司機、汽修從業人員數量,為減輕基層管控負擔,提高從業人員跟蹤管控效率,貨車司機排查管控專班依托精密智控平臺,創新開發重點人員核酸檢測批量篩查工具,在第一時間了解貨車司機們核酸檢測結果的同時,可一鍵篩查出當日未完成核酸檢測的司機,及時跟蹤提醒。
“在貨車司機自我健康負責的基礎上,我們通過要求貨車司機所在企業負責人和租住地房東簽訂承諾書的方式,壓實疫情協防主體責任,發揮‘哨點’作用,確保疫情早發現、早處置。”余杭區政府辦有關負責人介紹,相關企業如果當日出現1名貨車司機未進行“日檢”,負責人將被及時提醒;出現2名及以上貨車司機未進行“日檢”,負責人將被約談。各鎮街也會把貨車司機“日檢”情況同步給各村社網格員,及時上門了解情況。
環環相扣、層層監督,防疫網越織越密,余杭扎實推進貨運、汽修從業人員防疫監管,全力做好疫情防控工作,以創新舉措減少了疫情對群眾生產生活的影響。(朱筱)
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