都說“火車開到碼頭邊”，一語道盡義甬舟。在火車的兩端，一個是全球貨物吞吐量最大的港口，一個則是全球最大小商品市場。當“端點”變成“走廊”，未來5年，寧波如何建設這一金色大通道，開放門戶共同融入更大的世界？11月23日，在浙江義烏市召開的義甬舟開放大通道建設現場推進會上，寧波行動方案（以下簡稱方案）正式出爐。

　　方案明確了未來五年的建設目標：到“十四五”末，寧波要素高效流動、陸海內外聯動、東西雙向開放的義甬舟開放大通道樞紐節點功能得到充分提升和彰顯，基本建成國內國際雙循環樞紐城市，成為引領義甬舟開放大通道建設和浙江省新時代高質量開放發展的排頭兵。

　　方案提出，“十四五”期間寧波多項主要指標將有“質”的提高，如到2025年，寧波舟山港集裝箱吞吐量將提升至3500（萬標箱）、鐵路運營總里程達到440公里、浙江自貿試驗區寧波片區大宗商品交易額達到5000億元……

　　具體來看，寧波制定了7大目標——

　　樞紐功能顯著增強。在暢通國內國際雙循環、統籌陸海聯動發展中發揮好樞紐作用，形成對長三角南翼、長江經濟帶和“21世紀海上絲綢之路”的有效輻射。世界一流強港硬核功能顯著增強，港口貨物吞吐量達到13億噸，寧波-舟山新華·波羅的海國際航運中心指數排名進入全球前八，浙江自貿試驗區寧波片區出成果出經驗出形象，甬舟一體化全方位深入推進，寧波—舟山東向開放樞紐和大通道海上橋頭堡功能充分發揮。

　　綜合交通暢達便捷。陸海空協同的綜合立體交通網絡更加發達，高水平交通強市和國際性綜合交通樞紐初步建成。金甬-甬舟主軸通道項目高效推進落實，金甬鐵路雙層集裝箱示范線路建成投運，寧波櫟社國際機場區域樞紐機場功能顯著增強。鐵路運營總里程達到440公里，高速公路里程數達690公里，機場貨郵吞吐量達30萬噸/年。

　　現代物流全國領先。多式聯運協同體系更加完善，物流服務和通關效率達到國際一流水平，基本建成立足長三角、服務中西部、鏈接全世界的港口型國家物流樞紐。寧波舟山港海鐵和江海聯運網絡更加完善，與中歐班列（義烏）陸海聯動加強，集裝箱海鐵聯運量超過170萬標箱。

　　貿易輻射雙向拓展。全球貿易網絡樞紐地位更加穩固，更高水平開放型經濟新體制基本形成，基本建成具有全球影響力和競爭力的新型國際貿易中心。貨物和服務貿易進出口總額突破2萬億元，貨物貿易進口額占進出口總額40%以上，貨物貿易出口額占全國、全省比重分別達到4%、30%，服務貿易進出口額達到2000億元。

　　數字智慧集成開放。多領域數字化轉型成效突出，在數字港口、數字物流、數字貿易等重點領域形成一批標志性成果，基本建成數字中國示范城市。到2025年數字貿易進出口額達到2000億元，跨境電商進出口額占全國、全省比重力爭進一步提升。

　　產業科創聯動突破。產業鏈與創新鏈深度融合，產業基礎高級化和產業鏈現代化水平顯著提升，更高水平參與全球產業鏈價值鏈分工。5年累計實際利用外資130億美元，高技術產業實際利用外資占比達25％，累計境外投資備案（核準）中方投資額100億美元。

　　生態文化提質升級。綠色產業發展、能源資源開發利用效率、生態環境質量達到國內領先水平，基本建成美麗中國先行示范區。文化事業和文化產業繁榮發展，文化軟實力全面增強，文化產業增加值占地區生產總值比重超過10%，初步建成獨具魅力的文化強市。

　　目標錨定，寧波期待精準發力。方案提出，寧波將建設綜合交通通道、現代物流通道、雙向貿易通道、數字智慧通道、產業科創通道、生態文化通道六大通道。此外，方案指出要加快推進中國（浙江）自貿試驗區寧波片區“一樞紐、三中心、一示范區”建設，推進寧波中國-中東歐國家經貿合作示范區建設，共建跨區域一體化發展協同區，打造港口樞紐經濟平臺，打造具有國際影響力的文化交流平臺等5大平臺建設。

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